关于车辆的技术档案，下面哪种说法不正确（）。

A . A、降低油水相对密度差 B . B、削弱油水界面的薄膜强度 C . C、促进水滴碰撞分离 D . D、降低原油粘度

A . A、将原车型改制成其他用途的车辆称为车辆改装 B . B、改变原车辆的零部件或总成称为汽车改装 C . C、车辆改装要技术上可靠 D . D、车辆改装要经济上合理

A . 车体采用薄壁筒型整体承载结构。 B . 客室内装顶板采用玻璃钢板。 C . 车辆底架采用无中梁结构。 D . 车体材料采用耐厚钢板。

A . 要言辞犀利，充分表达自己的不满 B . 要提出具体的赔偿要求 C . 要尽快及时告知对方 D . 要有理有据

A . 车辆管理要依靠技术进步 B . 车辆的维护要坚持视情的原则 C . 车辆的管理要采取现代化管理方法 D . 车辆技术管理要开展多种形式的专业培训

A . 接种部位要避开疤痕、炎症、硬结和皮肤病变处； B . 可用灭菌镊子夹取75%乙醇棉球或用无菌棉签蘸75%乙醇进行皮肤消毒； C . 可用2%碘酊进行皮肤消毒； D . 要由内向外螺旋式对接种部位皮肤进行消毒，涂擦直径≥5cm。

A . A、检测诊断技术是实现定期修理的重要保证 B . B、检测诊断设备应能满足车辆在不解体情况下稳定其工作能力 C . C、各省、自治区、直辖市交通厅（局）应对汽车综合性能检测站进行认定 D . D、经认定后的检测站可代表交通运输管理部门对车辆行驶质量检控

A . 减肥有助于降压 B . 在换季时，定期注射活血化瘀的药物有助于控制血压，减少并发症 C . 控制血压，提倡戒烟、限酒 D . 增加和保持适度的运动，保持乐观的心态有利于血压的控制

A . 内存地址也可做为接口地址使用 B . 内存地址不可做为接口地址使用 C . 接口地址不可做为内存地址使用 D . 接口地址也可做为外存地址使用

A . 通过技术档案可了解车辆性能和技术状况 B . 通过技术档案掌握车辆使用、维修规律 C . 技术档案的格式由运输单位自行制定 D . 技术档案一般由车队负责建立

A . 任何单位和个人不得将依法必须进行招标的项目化整为零或者以其他任何方式规避招标 B . 招标人可以强制投标人组成联合体共同投标，但不得限制投标人之间的竞争 C . 招标文件不得要求或者标明特定的生产供应者以及含有倾向或者排斥潜在投标人的其他内容 D . 中标通知书对招标人和中标人具有法律效力。中标通知书发出后，招标人改变中标结果的，或者中标人放弃中标项目的，应当依法承担法律责任

A . 车辆维护要坚持视情的原则 B . 车辆技术管理要采取现代化管理方法 C . 车辆技术管理要建立车辆质量监控体系 D . 车辆技术管理要依靠科技进步

A . 采用无摇枕转向架。 B . 客室采用气动门。 C . 头车比中间车长。 D . 头车采用半自动车钩。

A . 丙 B . 甲 C . 乙 D . 甲和乙

A . A、接种部位要避开疤痕、炎症、硬结和皮肤病变处 B . B、可用灭菌镊子夹取75%乙醇棉球或用无菌棉签蘸75%乙醇进行皮肤消毒 C . C、可用2%碘酊进行皮肤消毒 D . D、要由内向外螺旋式对接种部位皮肤进行消毒，涂擦直径≥5cm

A . A、丙 B . B、甲 C . C、乙 D . D、甲和乙

A . 管理导向理论反映了对本国以外市场的认识 B . 管理导向理论是公司全体员工对于国际市场的认识 C . 管理导向理论认为公司的管理导向会影响其国际营销行为 D . 管理导向理论认为不同类型的公司会采用不同的管理导向

A . A、甲 B . B、乙 C . C、甲和乙 D . D、甲和乙都不正确

A . A、轮胎行驶里程定额，指新胎装用到报废总行驶里程的定额 B . B、车辆小修费用定额，按车型和使用条件等分别制定 C . C、车辆新度系数可综合评价运输单位车辆的新旧程度 D . D、车辆大修间隔里程定额，专指新车到大修所行驶的里程限额

A . 不管责任在不在自己，首先都应表示同情和歉意 B . 理赔信要提出具体详细的解决办法 C . 如果拒绝对方投诉，要解释原因 D . 如果投诉的问题暂时无法解决，不要急于回复，等问题有了眉目再给对方回复

A：工程技术档案必须与所反映的建设对象的实物保持一致 B：工程技术档案与技术资料相同 C：工程技术档案是本单位在工程建设中直接产生和自然形成的 D：技术档案目录的编制应便于检索

A、车辆大修间隔里程定额专指新车到大修所行驶的里程限额 B、轮胎行驶里程定额指新胎从开始装用到翻新的行驶里程限额 C、大修费用定额按车辆类别和型式等分别制定 D、完好率指完好车日占工作车日的百分比

A．判断血流性质 B．确定血流方向 C．测量血流速度 D．了解组织器官结构 E．获得速度时间积分、压差等血流参数