为防止合龙梁段施工出现的裂缝，合龙梁段浇后至纵向预应力索张拉前（）施工荷载的超平衡变化。
箱梁两侧腹板宜对称张拉，其不平衡束最大不超过（）束。
只有弹性变形且受弯梁截面的中性轴不是对称轴时，截面的最大拉应力和最大压应力在数值上（）。
预应力钢束采用两端张拉时，两端应保持对称张拉，最大不平衡束不应超过（）束，张拉顺序先腹板束，后顶板束，从外到内左右对称进行，并及时压浆。
后张法预应力砼简支梁施工时，预应力筋的张拉应按设计要求的张拉孔号顺序，由（）张拉（两端张拉千斤顶升、降压速度应接近相等）。箱形梁、π形梁为（）对称张拉。
采用抽芯成型孔道时，长度大于（）的直线预应力筋应在两端张拉。
张拉施工从拟连接段落中间开始，从中部向两端对称同步进行。轨道板中共设有6根张拉筋，下列张拉顺序描述正确的是（）。
对称同步张拉的斜拉索，张拉中不同步拉力的相对差值不得大于（）。两侧不对称或设计索力不同的斜拉索，应按设计规定的索力分段同步张拉。
箱梁两侧腹板宜对称张拉，其不平衡束最大不超过（）束，张拉同束钢绞线应由两端对称同步进行，且按设计图规定的编号及张拉顺序张拉。
预应力张拉压力表应采用防振型，最大读数应为张拉力对应压力值的（）倍，且精度不应低于1.0级。
高速铁路桥梁纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95％、弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于5d。（）
预应力筋两端同步张拉，最大不平衡束不应超过（）束，张拉顺序先腹板后顶板从外到内左右对称进行。
预施应力采用两端同步两侧对称张拉，张拉过程中要保持两端的伸长量基本一致，其两端不同步不得超过（）。
张拉过程中的两端伸长量的不同步率是（）
竖向和横向预应力筋张拉滞后纵向预应力筋张拉不宜大于（）悬浇梁段。
梁体纵向预应力筋张拉时，预应力筋应（）同时张拉。
CRTSⅡ型板式无砟轨道铺设时，轨道板的连接张拉施工从拟连接段落中间开始，从中部向两端对称同步进行。轨道板中共设有6根张拉筋，下列张拉顺序描述正确的是（）。
纵向预应力筋张拉宜采用（）阶段进行
纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95%、弹性模量达到设计值的（）后进行，且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于（）。
斜拉桥连续梁的跨中合龙梁段前，应做好两端悬臂梁的下列复查、调整工作：1）施工荷载对称相等，解除梁塔间临时固定的约束；2）梁内预应力束按设计规定张拉完成；3）中跨、边跨斜拉索张拉力复测，并按设计拉力调整；4）在上述三项工作调整一致后，复测（）高差。
长度大于( )米的后张法预应力构件，预应力筋张拉应采用两端张拉。
张拉预应力混凝土结构时，预应力筋应以（）进行控制
预应力张拉区域应标明显的安全标志，禁止非操作人员进入。张拉钢筋的两端必须设置挡板。挡板应距所张拉钢筋的端部1.5～2m，且应高出最上一组张拉钢筋（）m，其宽度应距张拉钢筋两外侧各不小于（）M。
连续刚构（梁)桥施工时，梁段混凝土达到要求的强度后，方可进行预应力筋的张拉、压浆。张拉时，砼强度不低于设计强度（)%，且至少不少于（)天。
