制动性能的检验，在平直、干燥的水泥路面上以32公里/小时速度行驶，用脚制动时其制动距离装载机不大于（）
底盘动态检验是指在行驶状态下，定性地判断送检机动车的（）、传动系、制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求｡
用平板制动检验台检验，检验员将被检车辆以（）km/h-（）km/h的速度滑行，置变速器于空挡后，正直平稳驶向平板。
叉车底盘由（）、转向系统、制动系统、行驶系统四部分组成。
底盘由传动系、行驶系、（）和制动系组成、
汽车前轮定位角动态检验是指汽车以一定速度稳定行驶时，用仪器测定车轮定位角所产生（）所引起的侧滑量。
LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下，货运列车制动停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于（）时，监控装置允许按压[解锁/2]键，解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
转向轮横向侧滑量检验时将车辆正直居中驶近侧滑检验台，并使转向轮处于正中位置，在驱动状态以不高于（）km/h的车速平稳通过侧滑检验台，读取最大示值。
底盘是汽车行驶的转向、传动、操纵控制及制动装置的统称。
对于静态电子汽车衡，车辆上衡速度应低于5km/h，然后缓缓刹车，车停稳后计量，对于动态电子汽车衡，车辆应以低于（）的速度匀速通过秤台。
汽车底盘由（）、行驶系、转向系和制动系组成。
底盘动态检验时检查制动系应以（）km／h左右的速度正直行驶。
汽车底盘由（）、行驶系、转向系、制动系等组成。
用平板制动检验台检验制动性能时，检验员将被检车辆以（）的速度滑行，置变速器于空档后（对自动变速器车辆可位于D档），正直平稳驶上平板｡
底盘接受发动机的动力，传递动力，使汽车产生运动，并保证汽车按照驾驶员的操作正常行驶。底盘由传动系、（）、制动系、制动装备组成。
底盘动态检验在行驶状态下，定性地判断送检机动车的（）、制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求。
用平板制动检验台检测行车制动时引车员将被检车辆以5km／h～10km／h的速度滑行，置变速器于空档后（对自动变速器车辆可位于“D”档)，正直平稳驶上平板。（)
安全技术检验合格证明内容应包括人工检验项目（车辆外观检查、底盘动态检验和车辆底盘检查等)的
在滚筒反力式制动检验台上检测受限的车辆或底盘动态检验过程中点制动时无明显跑偏。但左右轮制动力差不合格的车辆，应换用平板制动检验台或采用路试检验。（)
LKJ-93型监控装置“特殊站”靠标停车的控制模式下，货运列车制动停车时，在列车运行速度低于15km/h并距出站信号机距离小于()时，监控装置允许按压[解锁/2]键，解锁后监控列车以不超过15km/h的速度靠标停车。
底盘动态检验是指在行驶状态下，定性地判断送检机动车的（）、传动系、制动系、仪表和指示器是否符合运行安全要求
底盘由行驶系、转向系、起动系及制动系组成（）
底盘动态检验制动系检验方法：以不低于30km／h的速度正直行驶，双手轻扶方向盘，急踩制动踏板后迅速放松（）
安全技术检验合格证明内容应包括人工检验项目（车辆外观检查、底盘动态检验和车辆底盘检查等）的检查结果、仪器设备检验项目（制动、灯光等）的检验结果（无法进行仪器设备检验的除外）、路试数据和判定结果（如进行）及整车检验结论，且所有检验项目及整车检验结论均应为合格。（）
