废气涡轮增压器的作用是利用（）驱动涡轮带动同轴上的压气机，把空气压力提高送入气缸，使柴油机功率大幅度提高。
二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不宜超过（）MPa。
对运动中废气涡轮增压器的压气机进行水洗时应选择柴油机的（）状态下进行．
废气涡轮增压器，压气机的主要组成部件有（）。 Ⅰ.工作叶轮 Ⅱ.喷嘴环 Ⅲ.排气蜗壳 Ⅳ.扩压器 Ⅴ.推力轴承 Ⅵ.气封
根据废气能量的分析，定压涡轮增压所利用的废气能量主要有（）
废气涡轮增压器的增压压力与转速都降低，但无异常噪声和振动，原因一般是（） ①离心式压气机叶轮背面的气封漏气 ②离心式压气机内气流通道不畅 ③涡轮进口的排气管漏气 ④涡轮的喷嘴环变形
废气涡轮增压器按是否利用发动机排气管内废气的脉冲能量可分为：恒压式、（）。
废气涡轮增压器是利用废气推动增压器的涡轮，并带动（）上的压气机叶轮。
恒压涡轮增压利用了柴油机废气中的全部可利用能量。
废气涡轮增压器是利用柴油机排出的废气作为能源来驱动增压器运转。
脉冲涡轮增压对废气能量的利用情况是（）。
内燃机增压根据驱动压气机的动力来源不同，有机械增压，废气涡轮增压及（）增压等三种形式。
废弃涡轮增压器是利用废气推动增压器的涡轮，并带动（）上的压气机叶轮。
康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮增压器压气机气流方向为（）。
康明斯KTA-19G2型柴油机废气涡轮增压器压气机出气口抱箍松动将可能造成（）。
在废气涡轮增压器中，废气涡轮与压气机是同轴的，其中（）。 Ⅰ.压气机端的轴承为止推轴承 Ⅱ.废气涡轮端的轴承为止推轴承 Ⅲ.废气涡轮端功率等于压气机端功率 Ⅳ.废气涡轮端功率大于压气机端功率 Ⅴ.喘振发生在压气机端 Ⅵ.喘振发生在废气涡轮端
康明斯KTA-19G2柴油机废气温涡轮增压器涡轮侧密封圈损坏，将可能导致柴油机排气冒（）。
柴油机废气涡轮增压器可以把燃气的一部分能量转化为机械功，从而带动同轴的压气机一起旋转，将空气吸入并压缩，通过柴油的进气管道输送到气缸里。
在废气涡轮增压中，涡轮所利用废气能量较多的增压方式是（）。
废气涡轮增压器是连接在柴油机的进气、排气系统上。
废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的（）作功。
根据回流方式，车用增压柴油机的 EGR 系统分为外部 EGR 和内部 EGR 两种。外部 EGR 根据进排气管的连接方式分为（ ）和（ ），其中（ ）是直接连接压气机入口端和废气涡轮出口端来实现 EGR 的方法，但由于这种方式废气直接流过压气机和中冷器，所以易造成压气机和中冷器的污染和腐蚀。常采用（ ），即直接连接压气机后中冷器出口段和废气涡轮入口端来实现 EGR 。
二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不超过：（)
废气涡轮增压器是利用柴油机的废气能量驱动涡轮（)，带动压气机工作。
