在铁路罐车（）设有通过台走板和通过台栏杆、扶手等，是为工作人员过往及由此上罐体顶部操作而设置的安全设施。
路用罐车技术状态不良造成货物泄漏时，列最近定检施修该车的车辆段所属铁路局或（）铁路局责任。
瓶装、桶装石油产品或袋装、盒装固体产品，石油产品用汽车或铁路罐车运输时，一般采用（）计量方法。
道路与铁路并行、且等于或高于铁路的地段，应在靠近铁路一侧设置防护设施。
由于使用铁路罐车计量时,往往是几台或几十台同时装卸油品,因此罐车之间的计量误差项中,有的可以互相抵消至零
铁路油品装卸栈桥一般都设置在装卸线的一侧，通常与鹤管共同建造，并设有倾角不大于（）的吊梯，方便人员上到罐车顶部。
紧急切断装置通常装设在液化气体汽车罐车、铁路罐车的（）上。其主要作用是当管道及其附件发生破裂及误操作或罐车附近发生火灾事故时，可紧急关闭阀门迅速切断气源，防止事故蔓延扩大。
按照《液化气体铁路罐车安全管理规程》的规定，罐车的（）出口处，必须设置紧急切断装置，以便在管道破裂，阀门损坏或环境发生火灾时，进行紧急切断。
铁路罐车在装载时，最大充装量为标称容量的（）。
发现罐车装运的液化气体泄漏应在（）内向有关站、铁路局拍发“货运事故速报”。
在对铁路罐车进行检定时，若无加温套的罐体上挠度或下挠度超过（），或有加温套的罐体上挠度或下挠度超过（），套用容积表时要进行挠度修正。
灌装铁路罐时尽量安排在（），装灌方式宜采用罐车底部进油或大鹤管装油.
检查罐车及装有易燃易爆品的铁路货车时，严禁明火接近、（）或进入车内、罐内。
取铁路罐车或公路罐车均匀样品时，应把取样器降到油罐车罐内油品深度的（）处。
某充装非气体类液体铁路罐车地标记容积为60m<sup>3</sup>，则该罐车地充装量上限是（)m<sup>3</sup>。
某充装非气体类液体铁路罐车地标记容积为60m<sup>3</sup>，则该罐车地充装量下限是（)m<sup>3</sup>。
在交分道岔上施工，将有关道岔扳向不能通往施工地点的位置，并加锁或紧固，在距离施工地点两端50 m处线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.4.6条（）
铁路沿线及站内，禁止设置妨碍确认信号的（）、（）、（）色的装饰彩布、标语和灯光。如已装有妨碍确认信号灯光的设备时，应拆除或采取遮光措施
铁路槽车装卸作业时，应在铁路上设置明显标志和（)。
铁路油罐车测油温时应在油高中部测量（）
用铁路机车往专用线、货物支线（包括站外出岔）或专用铁路的站外交接地点调送车辆时，核收取送车费（）
管道穿越铁路时，应在铁路两侧设置穿越桩。穿越桩设置在铁路用地边界线外与管道中心线的正上方距离为：（）。
当分支线中压用户达到户或低压客户达到户以上时，应在分支线首端设置自动化分界断路器，实现支线故障快速隔离（）
24、某铁路危险货物专用线拟使用GY100S型铁路罐车装载混合液化石油气，该型车的标记载重为60吨，标记容积为100 立方米，车辆自重为25吨，请确定该车装载混合液化石油气的允许充装量。
