《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，交叉吊弦应安装在正线接触线距侧线线路中心线，侧线接触线距正线线路中心线水平投影550～600mm的范围内，两交叉吊弦间距一般为（）。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：在电气化铁路竣工时，由施工单位标出轨面标准线，开通前由供电、（）单位共同复查确认。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：锚支接触线在其垂直投影与线路钢轨交叉处，应高于工作支接触线（）以上，并持续抬升至下锚处。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：（）为运行状态安全临界值，一般根据计算或运行实践来确定。
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：无交叉线岔，岔区腕臂顺线路偏移应符合设计要求，允许偏差（）。
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，2C分析主体为检测工区，完成时限为1天，分析项点为（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，避雷装置（雷雨季节前，含接地电阻测量）的检查周期为（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，附加导线延展公里（双正馈线、保护线）换算系数为（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，锚段关节换算系数为（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔交叉点两侧定位点拉出值满足设计要求，并应保证两接触线交叉点位于规定范围内，任何情况下线岔定位拉出值不大于（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，维修工区：按照月度维修计划，负责接触网设备全面检查、巡视检查和二级修（综合修）（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，关节式分相换算系数为（）
根据《普速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2017]9号）规定，线岔（交叉）换算系数为（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，支柱的跨距允许偏差±mm（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，《高速铁路接触网运行维修规则》适用于工频、单相、交流25kV，列车运行速度200km/h及以上和以下仅运行动车组的铁路接触网设备的运行维修（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，腕臂偏移（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，线岔和自动过分相地面磁感应器的静态检测周期为（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，当接触悬挂受温度变化偏移时，引线的长度应保证有一定的活动余量并不得侵入限界，引线摆动到极限位置对接地体的距离不小于mm（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索损伤标准值标准状态警示值。限界值（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索位置（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，为运行状态安全临界值，一般根据计算或运行实践来确定（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，承力索宜采用恒张力架设，接触线应采用恒张力架设（）
根据《高速铁路接触网运行维修规则》（铁总运[2015]362号）规定，接触线拉出值（含最大风偏时跨中偏移值）（）
《普速铁路接触网运行维修规则》中规定：单开、对称（双开）道岔的交叉线岔，两接触线高差，限界值：当两支接触线均为工作支时，两线相距500mm、800mm处，正线线岔侧线接触线比正线接触线高，侧线线岔两接触线高差不大于30mm。（普速维规第一百一十九条）（）
