在自行车的补胎流程中，用锉子将洞口四周的胎皮锉毛，其目的是为了清洁附着表面和增大摩擦力，使补丁与胎皮的附着力更强。而小李在修补被扎破的自行车后轮胎时，没有把洞口周围的胎皮进行锉毛，就直接用胶把洞口修补了。这个案例说明小李的操作流程（）。
车辆在高速公路行驶时，轮胎压力应该适当调低，以免由于轮胎温度升高而导致胎压过高爆裂。
在炎热的夏季行车时，发现轮胎的胎温、胎压高时，（）。
车辆在高温条件下使用，行车途中应经常检查轮胎温度和气压，可采取放气或用冷水浇泼的方法降低温度和气压。
标准的胎压可以降低油耗（）个百分点
在炎热的地区行车时，轮胎气压可能出现过高状况，为避免爆胎事故，可采放气的方法降低气压。
Cross Polo的胎压检测系统可以同时发现4个轮胎漏气信息，检测到胎压下降（）以后，将通过仪表盘报警，并发出“嘀”的一声提醒驾驶员关注。
自行车补胎的流程中，用锉子将洞口四周的胎皮锉毛，目的是为清洁附着表面和增大摩擦力，使补丁与胎皮的附着力更强。而小李在修理补扎破的自行车后轮胎时，就没有打磨周围的胎皮，用胶直接就把补丁贴上去。这个案例说明小李的操作流程（）
在车辆运行中，如发现轮胎气压过高时，应该立即放气，防止轮胎爆炸。
炎热气候下行车时，发现轮胎气压过高。甲说：应选择荫凉处停息，使胎温自然下降，胎压恢复正常再行驶。乙说：应用放气或泼冷水的方法降温降压。以上说法中（）。
在炎热的气候行车时，发现轮胎的胎温．胎压高时，可采用浇泼冷水或放气的办法降温降压。
轮胎的胎面主要用什么胶，为什么？
轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（）所致。
当气候炎热使气胀式救生筏体内部压力过高时，（）排除多余的气体所发出的“嘶嘶”声，系（）现象。
客户反映轮胎噪声过大可能与胎压有关系；正常的胎压是（）
若发现机轮轮胎的胎面两边缘区域的过度磨损，这表明：（）.
奇骏的胎压监测系统，只能起到告警作用，无法显示四轮具体胎压数值。
轮胎的胎面，如发现胎面中部磨损严重，则为（ ）所致。
备胎的胎压通常比正规轮胎的胎压低。
车辆进行四轮定位时，需检查车轮的胎压并充至规定值。（)
客户反映轮胎噪声过大可能与胎压有关系;正常的胎压是（)。
胎压监测系统对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全（）
3、若胎压过低，造成轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降。
在高温炎热天气行车中发现胎温、胎压过高，可采用放气或浇水的方式进行降温。（)
