挂上档后车辆起步抖动的原因可能是（）
造成加弹机丝条在加工过程中产生紧点的设备因素是（）。
当车辆散热器风扇工作是车身抖动的原因可能是（）
在生产过程中，巡检发现丝条在冷却板之外，正确的处理方法是（）。
如果在加弹机三罗拉后进行卷绕合股，会造成DTY丝条（）。
操作人员生头操作时应保证丝条在（），防止罗拉缠辊。
机组反映滑行时前轮抖动，其可能原因是（）
某三相异步电动机的单向启、停控制电路接通电源时，接触器衔铁便抖动、声音异常、甚至使熔断器熔断，如果按下停止按钮，并用试电笔测停止按钮连接端时有电，则这种故障原因可能是（）。
引起丝条在定型热箱前飘丝的原因很多，但不包括（）。
如果第三罗拉握持力过小，将影响丝条的（）工艺过程。
丝条在加弹机引丝管后出口处抖动，首先应对POY原丝进行排查的方法是（）。
压力表指针抖动的原因可能是（）。
发动机怠速抖动原因可能是（）.
利用第三喂人罗拉与（）间的速度差大小来控制定型热箱中丝条的张力值。
对于FK6M型加弹机，如果丝条不经过一罗拉前导丝瓷件，易造成（）。
加弹机丝条被吸枪拉离定型热箱出口后有断头现象，可能的原因是（）。
摩托罗拉翻盖手机听筒无声，耳机正常的故障原因可能是（）
某三相异步电动机的单向起、停控制电路接通电源时接触器衔铁抖动，声音异常，甚至使熔断器熔断，按下停止按钮，停止按钮连接端有电，则故障原因可能是（）。
对于只有一组探丝器（安装在三罗拉后）的FK6-900加弹机，生头时丝条未及时放人探丝器，会导致生产的DTY产品（）。
加弹机第三罗拉与卷绕架之间丝条易产生断头，其可能原因是（）。
原丝圈在安装调整时必须保证退绕导丝圈的中心与原丝筒管轴线在同一直线，以免退绕张力不稳定使丝条抖动。（)
进给运动中出现抖动现象，其原因可能是（）
进给传动中出现抖动的现象，其原因可能是（）
某三相笼型异步电机单向起、停控制电路，接通380伏电源后接触器衔铁便抖动，声音异常，甚至使控制回路所装熔断器熔断。如果按下停止按钮，并用试电笔测启、停按钮联接端有电。则这种故障的原因可能是()。
