在复合材料结构修理的固化过程中，当采用抽真空的办法对修理部位施加压力时，所用的抽真空设备必须保持（）。
在复合材料结构修理的固化过程中，固化温度：（）.
复合材料冷修理在多高的温度下固化（）？
涂膜的固化过程经历哪几个阶段（）。
在结构油箱修理中，新、旧密封层之间至少要有（）。
在复合材料结构修理过程中，（）。
船体结构修理的基本原则是：（）。 Ⅰ、应避免将焊缝布置在应力集中处 Ⅱ、重要部位使用的材料级别应与原材料等同 Ⅲ、结构中的平行对接焊缝间距应不小于100mm Ⅳ、复板修理可作为永久性修理
在复合材料结构修理中，（）。
在复合材料结构修理的固化过程中，固化温度（）。
在复合材料结构铺层修理中，在修理区表面至少几层附加铺层：（）.
在复合材料结构铺层修理中，在修理区表面至少几层附加铺层（）？
当采用加热毯进行复合材料结构的铺层固化修理时，加热毯的尺寸至少超过修理补片边缘（）。
起重机的结构件需要焊接修理时，所用的焊接材料应当符合原结构件的焊接要求，焊接质量应当保证。
在冲压变性过程中，材料需要最小变形力的区域为变形的（），在冲压工艺和模具结构设计时，应使变形区成为（）。
船体焊接结构修理的基本原则有（）。 ①应避免将焊缝布置在应力集中处； ②重要部位使用的材料级别应与原材料等同； ③结构中的平行对接焊缝间距应不小于100mm； ④复板修理可作为永久性修理。
用于复合材料结构修理的种预浸料和薄膜粘合片都需要放在冰箱内（）。
复合材料修理需要采用抽真空的办法对修理部位施加压力，必须至少保持多大的压力（）？
制芯过程中以下那几个原因可能造成砂芯不固化（)。
热固性复合材料固化过程中，升温速率太快，产品温差较大，容易造成空隙、分层等缺陷。（)
【填空题】下列关于低温固化描述正确的是____ A可以用于制备航空航天复合材料构件 B可以用于复合材料构件修补 C固化过程中需要降低温度 D 为了得到更高质量的制件,需要尽可能的增大压力
从使用材料、测温范围、线性度几个方面比较Pt100、K型热电偶、热敏电阻，完成下表？ Pt100 K型热电偶 热敏电阻 使用材料 测温范围 线性度 （大，中，小）
经常修理费包括为组织采购、供应和保管材料过程中所需要的各项费用（）
蜂窝夹层结构的固化过程中，其所加压力可以大于蜂窝承受压力，而且这样蜂窝夹层结构更强。（)
