为了缩短预热时间和减少燃料消耗而减小排烟闸的开度会影响炉内压力平衡和气体流速，使预热中氧气供应量（）。
液体燃料不易与空气混合，过剩空气系数较高，为（）。
燃料燃烧中哪个阶段时间最长（）
间歇法制半水煤气时，采用吹风气全部放空，制气阶段给蒸汽中加入适量空气，有利于煤气中氢氨比调节和稳定燃料层温度。
固体燃料的燃速率只取决于其本身的结构，与燃料与空气接触的面无关。
半水煤气生产过程中制气阶段的热效率是指制得水煤气的发热值与制气阶段的消耗燃料的热量加上热损失之比值。
制气阶段加入加氮空气，在进行蒸汽分解的同时也有碳的燃烧反应，这样即可缩短吹风时间，又有利于燃料层的稳定。
水煤气生产过程中制气阶段的热效率是指制得水煤气的发热值与制气阶段的消耗燃料的热量加上热损失之比值。
在制气阶段，每当变换上、下吹时，蒸气阀要比加氮空气阀适当地（）一些，避免加氮空气与半水煤气相遇发生爆炸或半水煤气中氧含量增高。
制气阶段，在不影响炉温时，蒸汽送入时间愈长，流量愈大，煤气产量愈多。
科学地选择火化机的燃料种类是提高燃料的使用价值、缩短火化时间、降低火化成本的一项重要的措施。
制气阶段燃层较高，蒸汽与碳层接触时间长，蒸汽分解率高，有利于煤气中CO2还原反应，煤气质量好。
完全燃烧的条件是有足够的空气，并与燃料充分接触；有足够的燃烧空间和时间；有燃烧产物能顺利排出。
在较高温度下，燃料与（）接触，更容易导致燃料中不安定成分的氧化，生成沉淀物，破坏燃料质量。
若供入分油机的燃料油中含有较多水分，可采用缩短两次排放之间的时间间隔的方法来改进（）。
炉膛容积热负荷加大，炉膛尺寸将缩小，燃料颗粒在炉膛内停留时间缩短，飞灰损失将减小。
由于煤粉易于与空气接触、混合而达到完全燃烧，从而减少了由于不完全燃烧而造成的损失，提高了锅炉效率，但同时也增加了单位时间内所消耗的燃料量。
制气阶段的热效率是指所得水煤气的—（）--与该阶段的消耗燃料的热量加上热损失之比值。
造气时，对灰熔点低的燃料，为了防止结疤，吹风时间不宜过长，应适当提高上吹蒸汽加入量。
加热炉运行时必须使燃料油与空气混合物处在较高的（）场中，以加速和强化燃料燃烧的化学反应过程。
汽轮机一定要尽量缩短启动时间，减少电能和燃料消耗。（）
从化学反应的平衡和速度两个角度来讲，高炉温对制气是有利的，但要保证炉内不能结疤，在稍低于燃料的灰熔点下操作。
如果发生锅炉蒸汽爆炸，当班人第一时间在安全的情况下，切断燃料供给和（）控制电源。
清除残余燃料的方法：汽油容器的清洗是用蒸汽吹刷，吹刷时间一般为（）小时，根据容器大小决定
