铁路军事运输中发生乘车人员或者押运人员伤亡，军马和军犬等动物死亡，装备物资严重损坏和丢失，因乘车人员和装备物资原因危及人民生命财产安全或者造成铁路行车事故，特殊运输发生迂回、错到的，为（）。
刮火时因电流突变易在（）性元件上感应高电压易损坏晶体管设备，所以不许在发动机（）状态下使用。此外在发动机熄火时刮火也极易损坏（）器，因此刮火法已逐渐不用。
电网发生接地故障时，流经接地装置的入地短路电流造成的地电位升高，必然会危及人员安全或引起设备损坏。（）
凡是能给煤矿生产或从业人员生命安全、财产造成严重危害的事故统称为（）
雷电放电时，强大的雷电流由于静电感应和电磁感应会使周围的物体产生危险的过电压，造成设备损坏丶人畜伤亡。雷电的这种破坏形式称为（）。
平行线路间存在零序互感，当相邻平行线流过零序电流时，将在线路上产生感应零序电势，但会改变零序电流与零序电压的向量关系。
安全生产管理的目标是减少和控制危害，减少和控制事故，尽量避免生产过程中由于事故所造成的设备损坏、财产损失、环境污染，其他人员损失可以忽略。
电力生产和电器设备的使用过程中如果不注意安全，不会造成人身伤亡事故或电气设备损坏事故。第一章P1
雷电是大气中一种自然放电现象，雷电时会产生强大的电流和感应高电压，破坏建筑物、电气设备、伤害人畜，造成巨大损失，危害巨大。根据其（）可分为：直击雷，感应雷或雷电感应。
雷电放电时，强大的雷电流由于静电感应和电磁感应会使周围的物体产生危险的过电压，造成设备损坏、人畜伤亡。雷电的这种破坏形式称为（）.
安全电压是指不会对人体引起生命危害的电压，一般在（）以下。
电流互感器在运行时，二次绕组绝不能开路，否则就会感应出很高的电压，造成人身和设备事故
制冷设备中的制冷剂泄漏会引起爆炸、（）等危害人员生命和财产安全的重大事故。
感应同步器在同步回路中的阻抗和激磁电压不对称度以及激磁电流失真度小于（），不会对检测精度产生很大的影响。
深孔及硐室爆破时，空气冲击波在一定范围内能够造成人员伤亡，建｛构｝筑物和设备损坏。浅孔爆破时，空气冲击波不会造成较大影响。
强大的雷电流由于（）会使周围的物体产全危险的过电压，造成设备损坏人畜伤亡，雷电的这种破坏形式称为感应雷。
避免因绝缘子的（）形成的泄漏电流和短路电流对设备和人员造成的危害接触网应设接地装置。
CT经常用于大电流条件下，同时由于CT二次回路所串联的仪表和继电装置等电流线圈阻抗很小，基本上呈短路状态，所以CT正常运行时，二次电压很低，如果CT二次回路断线则CT铁芯严重饱和磁通密度高达1500高斯以上，由于二次线圈的匝数比一次线圈的匝数多很多倍，于是在二次线圈的两端感应出比原来大很多倍的高电压，这种高电压对二次回路中所有的电气设备以及工作人员的安全将造成很大危险，同时由于CT二次线圈开路后将使铁芯磁通饱和造成过热而有可能烧毁，再者铁芯中产生剩磁会增大互感器误差，所以CT二次不准开路。
附加特种车辆固定设备、仪器损坏扩展条款可扩展承保被保险机动车上固定的设备、仪器因超负荷、超电压或感应电及其他电气原因造成的自身损失。（）
外来物（FOD)指飞行区内可能损坏航空器、设备或威胁机场工作人员和乘客生命安全的外来物体。（)
线路发生接地故障时，流经接地装置的入地短路电流造成的地电位升高，可能会危及人员安全或引起设备损坏（）
对拒绝执行强制性命令或严重违章操作致使核设施损坏、功能失常造成长期不合格或严重不合格，或发生对现场工作人员、公众和环境造成不适当的辐射危害和工业危害的，国家核安全局可（）
如车辆挤岔时造成结构和建筑物损坏和其他设施系统损坏情况时，相关专业应先行处置，确保车辆救援时救援人员和设备的安全。（）
雷电放电时，强大的雷电流由于静电感应和电磁感应会使周围的物体产生危险的过电压，造成设备损坏、人畜伤亡。雷电的这种破坏形式成为直击雷。
