对于闸阀常见故障，下列说法错误的是（）。

A . A、连续排汽 B . B、连续排水 C . C、不排汽 D . D、不排水

A . A、有双阀关双阀 B . B、关节点阀门 C . C、开关几次，争取关严 D . D、用更大的F扳手关阀

A . 应先检查保险丝 B . 应先检查继电器 C . 应先检查该车门的玻璃升降开关 D . 应先检查该车门的玻璃升降电机

A . A、闸阀关不死 B . B、内漏 C . C、不能全开 D . D、阀芯掉

A . 摩擦衬片表面软化 B . 摩擦衬片表面硬化 C . 制动鼓进水 D . 摩擦衬片磨损

A . Kodak B . Uniscan C . 联想 D . AGAF

A . A．通过降低检验水准，Ⅰ类错误会减少 B . B．通过降低检验水准，Ⅱ类错误会减少 C . C．工类错误即假阳性错误 D . D．Ⅱ类错误即假阴性错误 E . E．无法同时减少工、Ⅱ类错误

A . T形槽断裂 B . 单闸板卡死 C . 导轨扭曲、偏斜 D . 阀瓣脱落

A . 泡沫产生器无法发泡。解决方法：加强对泡沫产生器的巡检，发现异物及时清理 B . 比例混合器锈死。解决方法：加强检查，定期拆下保养，系统平时试验完毕后，一定要用清水冲洗干净 C . 无囊式压力比例混合装置的泡沫液储罐进水。解决方法：对阀门加强维护管理，定期更换 D . 平衡式比例混合装置的平衡阀无法工作。解决方法：选用耐压强度高的膜片

A . A.DI信号线路中断，则PLC采集到DI信号恒为0 B . B.DI信号线路中断，则PLC采集到DI信号恒为1 C . C.AI信号线路中断，则PLC采集到AI信号为其对应的最低量程值 D . D.AI信号线路中断，则PLC采集到AI信号为其对应的最高量程值

A . 检测开关是否有短路故障 B . 检查保险是否完好 C . 检查继电器是否有触点粘连现象 D . 无须检查搭铁是否良好

A . A、泄漏 B . B、断叶片、水冲击 C . C、超速飞车 D . D、振动

A . 通过降低检验水准，Ⅰ类错误会减少 B . 通过降低检验水准，Ⅱ类错误会减少 C . Ⅰ类错误即假阳性错误 D . Ⅱ类错误即假阴性错误 E . 无法同时减少Ⅰ、Ⅱ类错误

A . A、抽空 B . B、断叶片、水冲击 C . C、超速飞车 D . D、振动

A . 通过降低检验水准，Ⅰ类错误会减少 B . 通过降低检验水准，Ⅱ类错误会减少 C . 工类错误即假阳性错误 D . Ⅱ类错误即假阴性错误 E . 无法同时减少工、Ⅱ类错误

A . 驾驶时，脚经常踩在离合器踏板上会导致从动摩擦片早期磨损 B . 从动摩擦片或压盘过度磨损导致的离合器打滑，可通过调整解决 C . 摩擦片有少量油，不会导致离合器打滑 D . 踏板自由行程过大会导致离合器打滑

A . 叶片断裂和超速飞车 B . 高压蒸汽压力下降 C . 水冲击和强烈振动 D . 缺油和真空下降或背压上升

A . 停下泄漏故障抽真空泵，进行维修处理 B . 泄漏点用蒸汽进行掩护 C . 装置正常停工 D . 切换真空泵

A . A、适用于制成大口径的阀门 B . B、适用于蒸汽、油品等介质 C . C、调节性能好 D . D、适用于放空阀

A . A、加润滑油 B . B、用更大的F扳手 C . C、联系汇报 D . D、顺时针方向开

A . A、在全开时整个流通直通，此时介质运行的压力损失最小 B . B、一般不可作为调节流量使用 C . C、其关闭件（闸板）沿通道轴线的垂直方向移动 D . D、适用于输送泥浆的管路中