船舶破损进水后，轮机长应率排水队使用一切力量全力排水，不允许移驳压载水，保持船体平衡。
水电站有压力进水口的顶部高程应低于运行中可能出现的正常蓄水位，并有一定的淹没深度，以不产生漏斗状吸气漩涡为原则。
为了防止突然来水，在水轮机检修时，必须严密关闭进水阀门，排除钢管内积水，并保持（）和（）全开启，彻底做好隔离水源措施。
进水渠较长时，在控制段之前设置的渐变段长度不宜（）。
汽轮机进水保护应在汽轮机从盘车到带负荷的整个运行时间都起作用。
停机后，应认真监视（）水位，防止汽轮机进水。
一艘船长为49m的内河A级航区集装箱船，其机舱在两舷设置了两个相互远离的通向开敞的干舷甲板的出入口，出入口安装了风雨密门，门槛高度为250mm，船舶航行时，轮机员需经此门定时进入机舱检查，此时，（）应视作进水角开口位置。
燃气轮机天然气调压段工作调压阀的设定压力略高于它前面的监控调压阀的设定值。（）
进入油箱应穿（），鞋底应擦干净或带鞋套，照明应使用小于或等于（）的行灯火手电筒。
为防止进入汽轮机的蒸汽带水应采取哪些措施？
施工单位使用新（旧）钢管，扣件，在进入施工现场后应进行检查和检测。
汽轮机在（）下进水，对设备的威胁要比在额定转速下或带负荷运行状态下还要大。
汽轮机停机包括从带负荷状态减去（），解列（）、切断汽机进汽到转子（），进入（）状态。
当水电站水头大于200米时，水轮机的进水阀使用（）。
机组应有完善的进水检测，检测装置应能通过（）及其他检测方法，检测出汽轮机内部和外部的积水，特别是能及早检测和判断出可能进入汽缸的外部积水。
汽轮机低转速下进水比在额定转速或带负荷状态时对设备的危害要大的多。
进入水轮机（水泵）内部工作时，应严密严密关闭进水闸门（或进水阀），排除输水管内积水，并保持（）全开启，做好隔离水源措施，防止突然来水。
为了防止突然来水，在水轮机检修时，必须严密关闭进水闸门，排除钢管内积水，并保持（）和（）全开启，彻底做好隔离水源措施。
船舶破损进水后，轮机长应率排水队使用一切力量全力排水，不允许移驳压载水，保持船体平衡。此题为判断题(对，错)。
依据《水利水电工程施工作业人员安全操作规程》，水轮机安装工进入钢管、蜗壳、转轮室和尾水管等危险部位时，应有两人以上，并有足够照明并备带手电筒。（)
进行进水口钢管、锅壳、转轮室和尾水管等危险部位工作时，应有（)以上，做好防滑、防坠落的措施，必要时应使用安全带，有足够照明并备带手电。
施工单位使用新旧钢管，扣件，在进入施工施工现场后应进行检查和检测此题为判断题(对，错)。
进入引水压力钢管、蜗壳、进水流道、转轮室和尾水管等部位工作时，至少应有（）人同时进行。
水轮机进水阀技术改造应符合下列哪些要求？（GB／T50700-2011，5.3.8）（）
