填石路堤的压实质量标准宜用（）作为控制指标。（）
路堤开工前，应根据该工点采用的填料种类和压实机械，选择一定长度的路堤按规范做（）试验，以确定合理的铺填厚度、压实遍数和填筑工艺。填筑路堤宜按（）的工艺组织施工。
土方路基施工质量要求填筑路堤必须分层填筑，分层压实，使用填料必须经过鉴定后方可使用，表面应按设计规定设有一定横坡，确保排水通畅，各层密实度达到设计要求。
基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、（）的机械配套和施工组织。
无砟轨道路基基床以下路堤填料为A、B、C组填料及改良土时压实标准采用（）指标控制。
道路施工中场地清理工作是一项十分重要的工作，承包单位必须在监理工程师对现场清理情况检查合格后才能进行填土前路堤基底的碾压工作。高速公路、一级道路和二级道路路堤基底的压实不应小于（）
路堤开工前，应根据该工点采用的填料种类和压实机械，安排（）长的路堤试验段，在其各部位的全宽度内进行填筑压实试验，确定合理的（）及填筑工艺。
基床以下路堤施工分层填筑厚度应根据机械压实能力、填料种类和要求的压实质量，通过现场工艺试验确定。采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（），分层填筑的最小厚度不应小于（）。
填石路堤的压实质量标准宜采用（）作为控制指标。
路堤基底是指土石填料与（）的接触部分。
高速道路、一级道路和二级道路路堤基底的压实度不应小于（）
路堤反压护道应与（）路堤填筑，其填料、填筑压实方法、压实标准应符合一般地基路堤相应部位的规定。
基床以下路堤施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料（）含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。
加筋土路堤施工，一般路基上填料的摊铺及填筑从路堤中线开始，对称地向两侧填土软土地基上填料的摊铺及填筑应从两侧开始，平行于路堤中线向中心对称进行，地基面上首层填料宜用轻型压实机具压实，只有当土工合成材料上的填料厚度大于（）m后，才能采用重型压实机械。
某施工单位接到一城镇道路施工工程，路堤填方材料主要是土石混合料，最大粒径150mm，为了保证压实度，施工前项目部做了一段20m长的试验段，用来确定压实参数。请根据资料回答下列问题。路堤填方材料主要是土石混合料，最大粒径150mm，这种填料是否正确。
路堤下部及基床底层填筑施工质量控制要点包括（）。
为保证施工质量，对路基施工技术施工的质量控制关键点设置为： （1）施工放样与断面测量； （2）路基原地面处理； （3）路基横坡要满足要求； （4）分层填筑、分层压实。 该段土石路堤填筑存在哪些问题？
填石路堤压实质量标准宜采用空隙率作为控制指标（）
填石路堤施工时，正确的施工要点有（)。A、二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实
填石路堤施工时，正确的施工要点有二级及二级以上公路的填石路堤应分层填筑压实。（)
填石路堤施工时，正确的施工要点有压实机械可选用自重为12t的振动压路机。（)
填石路堤施工时，正确的施工要点有施工前，应先修筑试验路段，确定松铺厚度、压实遍数等参数。（)
填石路堤施工时，正确的施工要点有岩性相差较大的填料应分层或分段填筑。（)
某二级公路工程K30+200～K30+500，地势平坦，路基断面形式为路堤，路堤边坡高度平均22.3m，路基填料为2公里外的路堑挖方，调运过来填筑，拟采用机械化施工。 施工单位施工组织设计中路基填筑的施工方案如下：路基填筑：先进行基底处理，然后确定分层的松铺厚度，水平分层填筑，分层压实，每层填土宽度等于填层设计宽度。 （3）压实施工：由于土质为砂性土，采用振动压路机进行压实，碾压前对填土层的松铺厚
