大排量泵车的换向控制油泄油阀设计在下面哪个阀块：（）。
三一混凝土泵车的S阀具有自动补偿功能，眼镜板和切割环采用硬质合金。
水力压裂施工的第一阶段是（），就是在地面采周高压大排量泵车加压，当泵压达到油层破裂所需压力时，油层就会形成裂缝。随着压裂液的注入，裂缝就会不断地延伸、扩展。
WY160型挖掘机驱动回转和行走机构的液压马达均为高速轴向柱塞马达。
三一混凝土泵车和大象的一样，都采用开式液压系统。
三一混凝土泵车的整体式砼活塞采用专利配方的增强聚氨脂材料制成。
回收油箱抽油泵依靠（）驱动高压轴向柱塞马达。
大排量泵车上液压辅阀块上共有几个压力参数要调试：（）。
大排量泵车上液压辅阀块上共有几个电磁铁：（）。
大排量泵车上液压辅阀块上共有（）压力参数要调试。
三一52米混凝土泵车采用X型支腿、M型臂架等。
回转与行走机构的传动采用由低速大扭矩马达直接驱动的高速方案。
大排量泵车高低压切换是靠电磁换向阀（）来切换的。
径向柱塞马达多为高速大扭矩马达。（）
大排量泵车上液压辅阀块上共有（）电磁铁。
大排量泵车功率调节完毕后低压满排量的换向次数应达到（）±1次∕分。
三一混凝土泵车的泵送系统采用大缸径的输送缸，具有吸料性能好，换向次数少的优点。
三一混凝土泵车采用的是电液比例缓冲开式液压回路，减少了泵车的换向冲击，提高了泵车作业时臂架的稳定性。
综合掘进机行走机构采用轴相柱塞马达。掘进机定截割点工作时不需要行走，那么马达制动采用的是（）
09款三一泵车，其中37米泵车排量为（），60米泵车排量为（）。
三一混凝土泵车采用进口高压滤油器，过滤精度为（）。
三一混凝土泵车中的分配阀形式主要采用（）
三一混凝土泵车采用（）技术，控制油门自动调速装置，与传统控制方式相比，节能（）以上，噪声降低（）。
大排量泵车的换向控制油泄油阀设计（）上。
