初期的网路管理是一种人工的网路管理，而且是（）进行的，当时还没有建立网路管理系统。
环形网路起爆的可靠性比开口网路（）。
蒸汽吹扫时，一般由设备向外吹扫，先支线后干线。（）
水下爆破中的导爆索起爆网路应在主导爆索上加系（），使其悬吊；应避免导爆索网路（），造成网路交叉，破坏起爆网路。
计算机网路按网路拓扑结构可以分为，它们是（）。
导爆管起爆网路中，简单串联或并联或单一的并串联网路的运用并不多，应用较多的是哪种起爆网路？
电信管理网中的网路管理系统是由多个网路（）和相应的传输线路组成。
我国铁路运输的牵引动力，目前主要有蒸汽牵引、内燃牵引和电力牵引三种形式。以电力牵引作为主要牵引方式的干线铁路称为（）。
在爆破起爆网路设计中，采用复式电爆网路时，准爆的可靠性比较大。
串联网路是多条风路依次连接起来的网路。
导爆管起爆网路设计的基本要求之一，是不允许网路中出现串段、重段现象。
热水网路的主干线
提高热力网路水力稳定性的主要途径是主干线的比摩阻值宜采用（），同时适当增大末端用户的资用压头。
导爆索网络的连接方法有开口网路和环形网路两种。（）
某热水供暖系统的总热负荷为630×104kJ／h，在蒸汽锅炉房内设壳管式汽水换热器和凝结水汽水换热器加热网路循环水。饱和蒸汽压力为7×105Pa，设凝结水流出凝结水换热器的水温t＝80℃，换热器效率取0．96，则蒸汽的流量为（）
起爆网路敷设时，网路的连接方向是由起爆站向工作面逐段进行。
蒸汽网路中某一管段，通过流量为4t/h，蒸汽平均密度4kg/m3，从蒸汽管道水力计算表（表中蒸汽密度为1.0kg/m3）中查得：当流量为4t/h，选用φ108×4时，对应的比摩阻为2432.2Pa/m，流速为142m/s，则其比摩阻为（）。
含有串联网路和并联网路的风路称角联网路。
某热水供暖系统的总热负荷为630×104kJ/h，在蒸汽锅炉房内设壳管式汽水换热器和凝结水汽水换热器加热网路循环水。锅炉蒸汽的焓值2763kJ/kg，饱和蒸汽温度为165℃。热网设计供回水温度95/70℃，换热器效率取0.96，则所需蒸汽耗量为（）
等电位联结干线或局部等电位箱间的连接线应形成环形网路。()此题为判断题(对，错)。
在环形网路中，为了使引爆索能接受两个方向传来的爆轰波，引爆索与支干索和支干索与主干索之间必须采用（)连接法。
注汽管网主干线靠近蒸汽驱井排成分支状分布。（）
省邮政通信网是以省会为中心，由省干线邮路连接（)中心局所组成的网路体系。
