根据雅典公约，在旅客和行李运输期间，因为承运人或其雇佣人或代理人的过失或疏忽引发事故，造成旅客人身伤亡和行李的灭失或损坏，其损坏程度的举证责任由（）负责。
《华沙公约》规定，对由于承运人的失职而造成的货物损坏、丢失或延迟等，承运人所承担的最高赔偿金额为每千克（）毛重货物。
《华沙公约》规定：即使承运人能证明他和他的代理人或雇用人员为避免损失已经采取了一切必要的措施，或能证明不可能采用这种措施，承运人同样不能免责。
在《华沙公约》中，航空货物运输的凭证被称为（）
在国际海上货物运输中，依据（）的规定，承运人对航行过失和管船过失原因造成的货损不负责任。
1929年《统一国际航空运输某些规则公约》对承运人的责任基础采用了推定过失原则.
承运人应当对运输过程中旅客的伤亡承担损害赔偿责任，但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外。但这一规定不适用于按照规定免票、持优待票或者经承运人许可搭乘的无票旅客。
在以下法律文献中对国际货物运输的承运人（包括海上货物承运人）规定不完全过失责任制的文献是（）
如能证明在航空运输中的损失是由于旅客的故意或重大过失造成的，承运人将无责任。
根据《华沙公约》《海牙议定书》的规定，在发生下列情况时，免除承运人应承担的责任：（）
《华沙公约》规定航空运输当事人双方订立的航空运输契约是（）。
华沙公约规定了承运人对每位旅客的最大责任是（）万法郎。
运输中承运人因拥有不同的运输工具，而从事不同运输方式的经营，在国内受到国内法律法规的制约，在国外要遵守国际公约的规定和符合国际惯例的要求。（）
下列关于国际航空运输公约的规定中，实行过失推定责任原则的是（）。
海上旅客运输过程中，经承运人证明旅客的行李的灭失是由于旅客和承运人的共同过失造成的，则（）。
在铁路运输中，只要能够证明铁路运输中的损失是由于承运人的故意或重大过失造成的，承运人将承担无限责任
如能证明在航空运输中的损失是由于旅客的故意或重大过失造成的，承运人将承担无限责任。
货物在运输过程中，由于托运人责任致使货物在途中发生换装所产生的滞留时间，不应从规定运到日数中扣除
如果货物在运输过程中遭受灭失或损坏，提单受让人可以向托运人提出赔偿要求，能否得到赔偿，取决于有关海上货物运输的国际公约、法律和提单条款的规定。
1929年关于《统一国际航空运输某些规则的公约》（即《华沙公约》），对于承运人就旅客及其行李的损害赔偿责任确定的几项原则是（）
《华沙公约》规定的承运人承担赔偿责任的责任基础是推定过失责任制。（）
《华沙公约》规定的承运人承担赔偿责任的责任基础是无过失责任制。（）
《华沙公约》规定的承运人承担赔偿责任的责任基础是根据具体情况确定责任基础。（）
