斜巷采用多级提升或者上山掘进提升时，在（）必须设置挡车栏。
双钩提升的斜井，每次开钩前把钩工、信号工必须检查道岔位置。
在矿井提升系统和斜井、斜巷运输的工作中，（）依据信号工所发送的声光信号、数字信号等，决定采用何种方式进行提升和运输。
斜井双钩提升错码信号是安全、保护信号。
斜巷提升信号必须（）应有通话功能。
对倾斜井巷串车提升时信号要求开车信号应有()，则增加提升的安全性。
斜巷提升信号把钩工接班后应检查通讯装置（）。
斜巷提升信号的设置，要求声光信号齐全，通讯设备可靠，兼做行人的运输斜巷，设置报警装置。
为防止（），碰伤人员，斜巷信号工进入信号硐室后，方准发出提升信号。
斜巷提升信号把钩工接班后应检查（）装置。
斜巷运输的安全要求每隔（）米应有一个安全躲避峒，并有信号指示灯亮，行车不准行人
斜巷提升对信号的功能要求？
斜井双钩提升错码信号是生产、保护信号之一。
斜巷提升时，物料的装封车情况应有把钩工确认核实。
《煤矿安全规程》规定：斜巷使用绞车提升时，其上端应有足够的过卷距离，并有（）倍的备用系数。
在110kV海逸甲线停电检修时，施工人员小陈及小明使用双钩紧线器更换N45塔A相破损的合成绝缘子，双钩紧线器两端的丝杆有效长度为40cm，当双钩提升导线时，双钩紧线器两端的丝杆有效长度不得少于（）cm。
斜巷串车提升的开车信号必须为转发信号，且应有（）保留，行车时（）亮。
串车提升的各车场，人车上、下人地点和倾斜井巷内每隔一定距离应设置红灯信号，开车时由绞车司机送电，红灯亮时，斜巷内禁止行人。（）
斜巷提升各车场应有（）。
串车提升的各车场必须设有信号硐室及（）。信号装置要（），通讯设备（）。兼做行人的运输斜巷，要设置（）信号装置，行车时（）亮。
井下主倾斜巷双码斜巷提升必须安装防错码信号装置。
斜巷提升运送物料时，开车前必须检查牵引车数、各车的连接和装载情况，发现（）时，严禁发出开车信号。
斜巷提运时，把钩工每次挂钩完毕，发出提升信号前应进行的工作？
双钩提升应有（)信号。
