发动机的竣工验收，在水温75-85℃时：气缸压力、进气管真空度、机油压力应符合规定。
在管路检修拆卸法兰时，检修人员应先拧开法兰（）的几条螺栓。
扣件、螺栓应分别涂油和镀锌防锈处理，如无镀锌条件时，可在每次使用后用煤油洗涤并涂机油防锈。
自然松动型或在必要时检查拧开的高强度螺栓，螺母和垫圈一律按原规定换新。
运行中如发现同一车轮有（）条或以上螺栓被拉断，应按规程应及时更换。
对运行中的ADSS应注意光缆有无（）等现象，各部螺栓有否松动，发现后应及时处理。
柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，检查油底壳有无漏油，机油量是否符合要求等。
混凝土浇筑过程中，应经常检查模板，发现连接螺栓和支撑松动、模板变形时，及时采取措施进行紧固
机油滤清器蕊应定期更换，但当发现机油压力过高或（）时，也应及时检查更换。
检修时，技师甲说，空调真空控制的真空源可来自进气歧管；技师乙说，冷冻机油加注应适量，既保证润滑压缩机，又能有较好的制冷。你认为：（）
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查空气滤清器是否阻塞，进气是否畅通或（）机油是否过多（湿式）。
柱塞式真空泵要定期检查润滑油油量，双活塞引水泵内的油至少（）更换一次，若发现油变白应及时更换，发现活塞引水泵的油内有水时，应通知生产厂家进行维修。一般放油时应将活塞泵体或齿轮箱体加热，此时油能充分自由流动，可带走污物和异物。
氨制冷系统在抽真空阶段发现泄漏时，应进行及时补焊，并重新做抽真空试验。
柴油机发生冒蓝烟的故障时，应检查柴油机油底壳内机油是否加入过多，如过多，将机油放出至（）。
凡有油的设备解体时，均应考虑放油措施。防止部套内积余油漏至主蒸汽管、电气设备及检修场地。一旦漏出，要及时擦干净，有油的保温层要更换。（）
管道设计温度高于100℃或低于（）时，螺栓螺母应涂以二硫化钼油脂、石墨机油或石墨粉。
带油运输的变压器，由放油露出铁芯时算起，到开始抽真空或注油为止，为器身暴露时间。
柴油发动机工作中一旦发现机油压力过低，应及时停车，约5min后检查油底壳。
1.4TSI发动机油底壳放油螺栓拧紧力矩是（）
当高压管道安装遇到（）情况时，螺栓、螺母应涂以二硫化铜油脂、石墨机油粉等。
钢结构用高强度螺栓连接副螺栓有污染等异常现象时，应及时用煤油清洗干净，即可重新使用。
孩子呕吐、腹泻失水过多，要及时补充水和电解质;发高烧时，采用物理或药物降温;缺钾补钾，缺钙补钙,有（)或休克时，应及时送医院急救。
空气压缩机更换机油时应做好防止（)措施，待空压机温度下降后，方可打开机油放油螺丝;废油应妥善回收。
汽轮机油系统着火蔓延，造成火灾时，应立即破坏真空紧急停机，同时开启（），控制放油速度，使汽轮机静止，油箱油放完，以免烧瓦。
