由于光缆线路原因，造成（）阻断的障碍称为一般障碍。
属于大众传播讯息障碍中人为因素干扰的是（）
主用或备用的设备，在规定运行时间内，不能正常运转时称为电路障碍。
由于光缆线路原因，造成（）的障碍称为全阻障碍。
“散置障碍物”是人为制造的障碍物
凡经铁道部批准或铁路运输企业批准并报铁道部核备后的技术革新项目、科研项目在运营线上试验时，在限定的试验期限内确因试验项目本身原因发生设备故障（障碍），不定（）；但由于违反操作规程以及其他人为因素造成的设备故障（障碍），定（）。
容易造成客车火灾原因有：一是炉灶设备不良，使用管理不善；二是电器设备损坏、老化、绝缘不良和违章用电；三是乱仍烟蒂火种；四是旅客携带或托运包裹夹带易燃易爆危险品上车；五是客车停站时顽童、盲流等上车人为弄火；六是（）。
（）是指由设备和人为差错等诱发产生，可能导致恶性人身和设备事故，但由于人或其它保护装置等原因而未造成事故的严重未遂事件。
如果发生重大障碍的原因是人为偷盗、蓄意破坏或（）时，应立即报警，并在处理障碍的同时尽量保护现场，积极提供线索并追溯结果。
投入运用的设备由使用单位负责保管，对丢失或人为损坏设备造成的经济损失，由（）赔偿。
当城市规模不大，有足够的用地且在用地范围内无自然或人为的障碍，而可以成片紧凑地组织用地时，常采用（）方式。
传输的网管系统一旦发出告警，则表明出现异常或障碍，其中造成业务受损的障碍称为电路障碍或设备障碍。障碍分为（）。
造成设备运行不正常的人为原因是指（）
船舶沟通与通信的障碍主要是：（） ①物理障碍②人为障碍③语言障碍④地理障碍
严重精神障碍发病报告管理办法规定报告人为（）
设备或电路发生障碍后，在较短时间内自行恢复，而障碍原因不明称为设备和电路障碍。
由人为因素造成的古代书面语言的一般障碍是（）。
人为造成的轨道电路短路，是造成（）自动关闭的主要原因之一。
人为因素造成的光缆障碍要进行统计，（）所造成的光缆障碍，也要进行统计。
在沟通中，来自发送者的人为障碍主要有（）
在沟通中，来自接收者的人为障碍主要有（）
由于设备不能正常运行、局数据设置错误、互联互通故障、人为差错等各种原因，造成某项或若干项业务质量下降甚至中断的故障称为（）。
因违章操作、失职或设施设备隐患等原因造成直接经济损失低于5万元的设施设备事故为故障和障碍。（）
