25Hz相敏轨道电路（UI型）系统在最不利调整状态条件下，系统采用的分路灵敏度为（），采用该标准分路电阻在钢轨各处分路，分路残压小于10V，短路电流不小于4A。
轨道电路分路状态的最不利条件是什么？
按照轨道电路的基本要求，移频发送盒功放输出必须满足轨道电路的调整状态、分路状态和断轨状态。
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在调整状态最不利条件下，调接入电压不小于（）。
UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，受端轨道电压不小于2V。
ZPW-2000R型无绝缘轨道电路在调整状态最不利条件下，主接入电压不小于（）。
移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送信息，并能稳定地动作机车信号设备，确定为（）。
轨道电路的调整状态的最不利条件是什么？
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在调整状态时，小轨道接收条件（XGJ、XGJH）电压不小于（）。
移频自动闭塞发送盒的输出功率，依据机车信号的接收灵敏度以及在轨道电路最不利的调整状态和分路状态下，应能准确地发送控制信息，并能稳定地动作机车信号设备，确定为（）。
轨道电路调整状态和分路状态的最不利条件是什么？
ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态时，小轨道接收条件（XGJ、XGJH）电压不小于（）
ZPW-2000A无绝缘轨道电路在调整状态时，小轨道接收条件（XGJ、XGJH）电压（）合格。
轨道电路的状态分为：调整状态，分路状态，占用状态。
《铁路信号维护规则》规定轨道电路调整状态下最不利的工作条件是什么？
UI型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，接收器电压不小于15V。
轨道电路调整态最不利条件是（）。
ZPW-2000A型轨道电路在调整状态时，“轨出1”、“轨出2”、小轨道接收条件应满足多少才能使轨道继电器吸起？
97型25Hz轨道电路在最不利调整状态下，接收器电压不小于（）V。
ZPW-2000A型无绝缘轨道电路在调整状态时，小轨接收条件（XGJ、XGJH）电压应不小于（）
ZPW-2000A轨道电路调整状态时，小轨道接收条件GJ（Z）、GJ（B）电压≥__V（）
《普速铁路信号维护规则》规定ZPW-2000A轨道电路在调整状态时，小轨道接收条件电压不小于（）
轨道电路调整状态下的最不利的条件是（）
ZPW-2000A型轨道电路在调整状态时，"轨出1"、"轨出2"、小轨道接收条件应满足多少才能使轨道继电器吸起？
