一艘内河船舶，号笛应能连续发出（）秒的长声与（）秒左右的短声。
某内河小型货船因驾驶室相对狭小拥挤，厂方为贪图施工便利并征得船东同意后擅自改变了号笛安装的施工图纸，将号笛及其控制按钮安装在驾驶室前的主甲板上，若驾驶员使用号笛时必须走出驾驶室进行操作。验船人员在发现这一情况后当即向厂方提出了整改要求。 问： 1、验船人员向厂方提出哪些整改要求？ 2、法规对号笛的安装位置有何具体规定？
根据《避碰规则》2001年修正案的规定，有关船舶声号设备的配备，下列说法正确的是：（） Ⅰ、20米＞L≥12米的船舶均应配备一个号笛； Ⅱ、100米＞L≥20米的船舶均应配备一个号笛和一个号钟； Ⅲ、L≥100米的船舶均应配备一个号笛、一个号钟和一个号锣
一艘内河航行货船，船长为78m，声响信号应配备以下哪种类型的号笛？（）
对于内河船舶所安装的号笛，所述正确的是（）
对于内河船舶所安装的自动号笛，下列所述正确的是（）
除了船舶号笛外，船舶通用应急报警系统必须能自船舶驾驶室和其他要害位置操作。（）
船舶上各种应变信号除由号笛释放外。还应补充以其他电动信号或警钟，所有的信号均由驾驶台操纵施放.
下列哪些信号属于船舶遇险信号？（）。①用无线电话发出“求救”或者“梅代”（MAYDAY）的语音信号；②用号笛、号钟或其他有效响器连续发出急促短声。
根据《避碰规则》2001年修正案的规定，关于L≥12米的船舶应配备的声响器具，下列说法不正确的是：（）.Ⅰ、一面号锣，一个号钟Ⅱ、一个号锣，一个号笛Ⅲ、一个号钟，一个号笛Ⅳ、一个号笛
在对一艘内河小型船舶主推进遥控装置进行换证检验时，对于机舱不经常有人值班的主推进遥控装置，应检查驾驶室的主推进装置的（）等故障的报警信号是否正常。
为保证号笛的多样特性，用于船长75米到200米之间的船舶的号笛的基频应介于（）
内河船舶，垃圾压制装置应使船舶垃圾的体积平均减至原体积的（）。
根据《避碰规则》2001年修正案的规定，关于所有L≥12米的船舶应配备的声响器具，下列说法不正确的是：（） Ⅰ、一面号锣，一个号钟 Ⅱ、一个号锣，一个号笛 Ⅲ、一个号钟，一个号笛 Ⅳ、一个号笛
验船师在登轮对一艘目前处于建造过程中的内河航行船舶进行甚高频无线电装置自动搜索功能的试验中，仅对该船8频道测试了自动搜索功能，请问该验船师的检验是否有遗漏？如有，还应进行哪些频道的测试？
船舶的号笛的基频应介于（）
内河船舶的号笛安装要求有哪些？（）
在对一艘内河船舶进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，对于为主推进装置服务的重要辅机的自动装置的检验，应检查空气压缩机的自动起动、停止等功能的（），并应对空气压缩机自动起动、停止的（）进行复核。
在对一艘内河普通货船进行机舱自动化辅助设备的换证检验时，应对其舱底水（）报警装置作效用试验。
一艘航行于内河的船舶，设有转动导流管。以下为关于该导流管的结构的描述，其中错误的有（）
通用报警系统发出的应急报警信号由船舶号笛或汽笛以及附加电铃或小型电振膜警笛或其他等效报警系统发出的（）个或以上的短声继以1长声组成。
根据《避碰规则》2001年修正案的规定，有关船舶声号设备的配备，下列说法正确的是：（） Ⅰ、20米＞L≥12米的船舶均应配备一个号笛； Ⅱ、100米＞L≥20米的船舶均应配备一个号笛和一个号钟； Ⅲ、100米L≥20米的船舶均应至少配备一个号笛和一个号锣
通用报警系统可以发出通用报警信号，该信号由船舶号笛或汽笛以及附加电铃或小型振膜电警笛或其他等效报警系统发出的5个或以上的短声继以1长声组成，并由船舶主电源或应急电源供电。此题为判断题(对，错)。
某内河小型货船因驾驶室相对狭小拥挤，厂方为贪图施工便利并征得船东同意后擅自改变了号笛安装的施工图纸，将号笛及其控制按钮安装在驾驶室前的主甲板上，若驾驶员使用号笛时必须走出驾驶室进行操作。验船人员在发现这一情况后当即向厂方提出了整改要求。问：1.验船人员向厂方提出哪些整改要求？2.法规对号笛的安装位置有何具体规定？
