在保证船舶日常操作需要的前提下，所设置的通道数应（）
船长在保障水上人身与财产安全、船舶保安、防治船舶污染水域方面，具有独立决定权，并负有最终责任。（）
下列选项中，关于船舶团队管理的说法，正确的是（）。 ①船舶管理人员应当将船上所有人员看作是一个有共同目标的团队，不断强化船员的团队意识； ②如果条件允许，船长在正确工作目标时应与自己的团队共同讨论，使相关人员能够充分地表明自己的观点，在此基础上制定详细的实施计划； ③团队管理者要意识到每个成员的贡献都是有价值的。这会对团队产生强烈的激励作用； ④船舶团队长期工作在复杂多变的环境中，他们的工作可以说是在压力下承担责任； ⑤船舶团队管理的所有工作由船长决定。
根据我国《海船船员适任考试、评估和发证规则》的规定，在中国籍海船上任职的船长、甲板部高级船员和值班水手应当持有与其所服务的（）和所担任的职务相符的有效适任证书。I、船舶航区；II、船舶种类；III、船舶等级；IV、主机类别。
根据我国现行《海船船员值班规则》，下列叙述正确的是：（）I、如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港，二副应及早计划好修正航线，并在海图上重新标示；II、每个值班船员都明确自己的职责；III、值班驾驶员在值班期间，特别在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行；IV、船长必须确保值班的安排足以保证船舶安全
船舶在海上遇险，船长在选择救助方及签订救助合同时，最主要应该考虑的是（）。
根据我国有关规范，进出港单向航道的有效宽度计算中主要考虑的因素包括（）。 I、船舶间富余宽度 II、船舶与航道底边的富余宽度 III、航迹带宽度 IV、船舶漂移 V、风 VI、流 VII、设计船长 VIII、设计船宽，船速 X、船舶种类
一艘船长49米沿海客船的双层底设置在满足船舶设计要求和船舶正常作业的情况下，应尽量满足（）。
系统（）设计阶段，应考虑所设计的输电通道的送电能力在满足生产需求的基础上留有一定的裕度。
根据我国海商法，在船舶（）不可避免的情况下，船长可以作出弃船决定。
航行于急流航段的船舶，船长在（）米以上时，如船舶无法设置双层底，机舱应设防撞边舱。
根据《海船船员值班规则》，下列叙述正确的是（）。 Ⅰ．如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港，船长应及早计划好修正航线，并在海图上重新标示；Ⅱ．每个值班船员都须明确自己的职责； Ⅲ．值班驾驶员在值班期间，特别在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行； Ⅳ．大副必须确保值班的安排足以保证船舶安全。
某风景区新造一条客船，2012年3月1日安放龙骨，船长32.8米，型宽7.20米，型深1.70米，设计吃水0.9米，B级航区，总吨325，设计延续航行时间不超过0.5小时，载客600人，该船在主甲板上布置一客舱，可容纳乘客300人，考虑到该船航程短，其他乘客在客舱顶棚甲板上（开敞处所）。下述关于该船乘客舱室设置不符合《内河船舶法定检验技术规则2011》的是（）
在决定实用交通容量时，考虑的因素中包括（）。I、可能交通容量的数值II、恶劣水文条件III、恶劣气象条件IV、船舶尺度的复杂性V、船舶性能的复杂性
船长和SSO均可决定进入船舶通道的打开或关闭。
海上正常航行过程中货舱发生火灾，若决定采用大量的水扑灭，则必须在充分考虑船舶当时所具有的干舷大小的基础上，确认该货舱所能承受的最大剪切应力值。
根据STCW公约中有关船舶在港值班应遵循的原则规定，船长在决定值班人员的组成和值班的持续时间时应考虑（）。 ①港口要求； ②系泊情况； ③船舶类型； ④值班特点。
根据《海船船员值班规则》，下列叙述正确的是（）。 Ⅰ．如果在航行中决定改变计划航线的下一停靠港，二副应及早计划好修正航线，并在海图上重新标示；Ⅱ．每个值班船员都须明确自己的职责； Ⅲ．值班驾驶员在值班期间，特别在关系到避免碰撞和搁浅时，负责船舶的安全航行； Ⅳ．船长必须确保值班的安排足以保证船舶安全。
系统（）阶段，应考虑所设计的输电通道的送电能力在满足生产需求的基础上留有一定的裕度。
某轮船长从NAVTEX中收到在一条有关该轮附近海域发生另一船舶遭受到攻击的信息，该轮船长应：（）I、采取在保安等级3下的保安措施；II、记录该信息；III、保持警觉性
根据《运输船舶消防管理规定》，在船舶火灾扑救方面应：（）I、制定消防应急部署和灭火预案，定期演练；II、航行中发生火灾，船长负责组织全体船员施救；III、船长在组织指挥灭火过程中要避免不必要的人身住住伤亡；IV、客船发生火灾，应首先疏散旅客，保证旅客生命安全
尽管各类应急演习有一定的时间间隔规定，但船长还是需要对在什么时间、什么地点、进行哪种应急演习予以适当安排，需要考虑的因素包括：I演习对人员、船舶和设备、环境的安全性 II港内演习可能需要事先经过有关主管当局的批准 III对某种情况需要增加演习次数 IV可能的演习效果（）
（）有关值班驾驶员的职责，下列说法不正确的是__。I、在驾驶台保持值班，除非遇紧急情况，不得随意高幵驾驶台；II、对船舶的安全航行负责，直到船长上驾驶台为本；III、对为了航行安全而采取 某种行动发生疑问时及时通知船长
（）某散货船201903航次计划进长江靠泊南京，船长已经在海图上标注了叫船长的位置。值班驾驶员为大副，此时距离叫船长上驾驶台的位置还有5海里，发现交通环境比预想中要复杂，大副以下决定符合驾驶台团队原则的有：①船舶操纵压力较大，立即呼叫船长上驾驶台；②船舶操纵压力较大，离叫船长上驾驶台的位置已经很近，高级驾驶员应能独立处理当前局面，感觉有困难时再呼叫船长上驾驶台；③船长上驾驶台后，继续履行驾驶船舶的职责；④船长上驾驶台后，把驾驶船舶的责任转交给船长，并履行值班驾驶员其他职责
