减小转速感受机构特性线的斜率，可以减小调节系统的速度变动率。（）
调节系统的迟缓率越大，其速度变动率也越大。
小传动放大机构特性曲线的斜率，可以减小调节系统的速度变动率。（）
用回弹法测强时，在一测区应测取（）个回弹值，回弹值读数精确到（）Mp。
与系统并列的汽轮机，如果其调节系统速度变动率较大，当系统频率变化时，其电负荷会（）
汽轮机调节系统速度变动率越大，单位负荷变化引起的转速变化（）。
说明调速系统调节品质好坏的两个重要指标是速度变动率和迟缓率.
调节系统的速度变动率越大，系统的动态稳定性（）。
调峰机组要求速度变动率较（），一般为（）％。带基本负荷的机组要求速度变动率较（），一般为（）％。速度变动率过小，调节系统的（）差；而速度变动率过大，甩负荷时易（）。因此，速度变动率的范围为（）。
调节系统的速度变动率
为保证调节系统的灵敏度，速度变动率越小越好。
汽轮机负荷摆动与调节系统速度变动率大小（）。
速度变动率越大，调节系统的静态特牲线越陡。因此，调频机组的速度变动率应大些。
时间管理四象限法中，把不重要但紧急的事件称为（）
用回弹法测强时，在一测区应测取（）个回弹值，回弹值读数精确到个位。
时间管理四象限法中，把重要但不紧急的事件称为（）。
衡量调速系统调节品质的两个重要指标是速度变动率和迟缓率。
带基本负荷机组调节系统的速度变动率为（）。
增加配汽机构特性曲线的斜率，可以减小调节系统的速度变动率。（）
在超导磁储能系统中，功率调节系统一般采用基于（）开关器件的PWM变流器，它能够在四象限快速、独立地调节有功和无功功率，具有谐波含量低、动态响应速度快等特点。
速度变动率无法影响调节系统动态特性。
时间管理的方法中，美国著名管理学家史蒂芬科维提出了一种区分事情轻重缓急的方法，按照重要性和紧急程度将事情分为四类，被称为“四象限法”。我们应该将大量的时间和精力花在（ ）事情上。
为了保证机组调节系统稳定，速度变动率一般应取（)。
