我国法律规定，除下列原因外，承运人应当承担航空运输期间发生的，造成货物毁灭、遗失或者损坏的责任的有（）。
承运人对行李的责任规定中，“航空运输期间”是指（）。
根据《雅典公约1990年议定书》规定，承运人对车辆包括车中或车上的所有行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下对每车辆每次运输不得超过计算单位（）.
承运人承担对延误旅客、行李运输责任的条件是（）
我国《民用航空法》规定：“因为发生在航空运输期间的事件，造成旅客托运行李毁灭、遗失或有损坏的。”承运人应当承担责任。
根据《民用航空法》的规定，旅客将一活的动物作为一般行李托运，未向承运人申明。在运输过程中，该动物因航班延误时间过长而死亡，承运人不承担赔偿责任。
关于我国《民用航空法》中承运人对旅客随身携带行李的责任的规定有（）
“航空运输期间”是指在机场内、民用航空器上或者机场外降落的任何地点，托运行李、货物处于承运人掌管之下的全部期间。
根据我国《航空法》规定，旅客、行李或货物在航空运输中因延误造成的损失，承运人应当承担责任。这里因延误造成的损失是指（）
（）是指承运人为对旅客及其行李的运输进行管理而公布的并于填开客票之日有效的规定，包括有效的适用票价。
我国《民用航空法》中承运人对旅客随身携带行李的责任的规定有（）。
根据《雅典公约1990年议定书》规定，承运人对随身行李的灭失或损坏的责任，在任何情况下对每位旅客每次运输不得超过（）.
根据行李运输雅典公约规定，承运人对车辆，包括车内或车上所有行李的灭失或损坏所承担的责任，在任何情况下每一车辆每次运输不得超过（）.
根据行李运输雅典公约规定，承运人对每一位旅客的死亡或人身伤害所承担的责任，在任何情况下，每次运输不得超过（）.
在国际航空运输中，对托运行李的赔偿责任限额，承运人按照每千克（）计算单位承担责任。
根据《行李运输雅典公约1990年议定书》规定，承运人对每位旅客的死亡或人身伤害的责任，在任何情况下对每次运输不得超过（）.
根据我国《海商法》的规定，海上旅客承运人对于旅客、托运行李、旅客自带行李的责任基础是（）.
铁路运输中，承运人对旅客自带行李损失的赔偿责任限额为（）
有关承运人的责任描述正确的是①在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中，旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的，承运人不承担责任。②在航空运输期间，完全由货物本身质量导致货物的毁灭、遗失或者损坏，承运人不承担责任。③在航空运输期间，由承运人或者其受雇人、代理人以外的人包装货物，因货物包装不良导致货物的毁灭、遗失或者损坏，承运人不承担责任（）
《1974年海上旅客及其行李运输雅典公约》规定，承运人对旅客自带行李的灭失或损坏的赔偿责任限额为，每一旅客每次运输__SDR。 （307953:第12章 海上旅客运输与海上拖航） （A-0,B-1,C-20,D-0,错误-1）（）
在公共航空运输期间，对旅客随身携带的行李，如果因发生在（）的事件，造成行李物品毁灭、遗失或者损坏的，承运人不需要承担责任
在国内航空运输中，对托运行李的赔偿责任限额，承运人按照每克（）人民币承担责任（）
《铁路行李、包裹损失处理规则（）》规定，因承运对温度、时间有特殊要求的包裹，造成包裹变质的，列（）责任
《铁路行李、包裹损失处理规则》（）规定，《铁路行李、包裹损失处理规则》不作为承运人与托运人、收货人划分责任的依据
