甲驾车超速行驶，挂上正在公路上行走的乙丙，撞死乙，同时将丙卷入汽车底盘，甲意识到汽车底盘下可能有人，为逃避法律追究而驾车飞奔，将被害人拖行800米，致其死亡。正确说法是（）
汽车在平曲线上行驶时，若u=0．15，f=0．10，b／2h=0．8，则（）。
汽车在弯道上行驶，由于前后轮的轮迹不同，前轮的转弯半径大，后轮的转弯半径小。因此，弯道内侧的路面要适当加宽，成为曲线加宽。
为了减小离心力的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶，必须使平曲线上路面做成外侧高、内侧低呈单向横破的形式，称为（）。
钢轨侧磨主要发生在小半径曲线上股钢轨上，列车通过小半径曲线，轮轨间存在着较大的（）作用引起侧磨。
利用超速挡的目的主要是提高汽车在良好道路上行驶的最高车速和高速时的燃油经济性。
水泥混凝土路面在小半径平曲线和凹型竖曲线的纵坡变换处，应设置（）。
当汽车在弯道上行驶时，产生横向推力叫离心力。这种离心力的大小与行车速度的平方成正比，与平曲线半径成反比。为了防止车辆向外侧滑移，抵消离心力的作用，就要把路的（）抬高。
车辆在曲线上行驶时，一般后轴内轮行驶的轨迹半径最小，前轴外轮行驶的轨迹半径最大。（）
《公路工程技术标准》规定，当平曲线半径小于（）时，应在曲线上设置超高。
根据汽车行驶在曲线上的力的平衡式得到圆曲线半径的计算公式，可以看出，圆曲线最小半径决定于容许的（）横向力系数和该曲线的（）超高横坡度。
为了使汽车在小半径平曲线上不减速的安全行驶，必须把曲线部分的行车道做成向（）倾斜的单向横坡，称为平曲线超高。
如何减少机车在小半径曲线上的轮缘磨耗？
汽车大修竣工出厂时，转向机构应操纵轻便，行驶中无（）现象，前轮定位、最大转向角及最小转弯半径应符合原设计要求。
最大装载质量是指汽车在道路上行驶时的（）质量。
从行驶顺畅、线形连续、环境优美、景观协调的角度，一般地形条件下，就公路而言，路线平曲线半径采用多少为宜？（）
汽车在既有纵坡又有弯道的路段上行驶时，曲线内侧行车轨迹较道路中线处短，因而车行道内侧的纵坡相应大于道路中线处的设计纵坡；又由于半径小的曲线上有超高，故车行道外侧纵坡常大于道路的设计纵坡；为了保证汽车在小半径曲线路段上安全而不降速行驶，应将弯道处的纵坡（）。
钢轨侧面磨耗发生在小半径曲线的内股钢轨上，是目前曲线上伤损的主要类型之一。
离心力的产生使汽车在圆曲线上行驶时可能发生向外滑移和 两种不稳定的危险。
设汽车重力为G，汽车在平曲线上行驶时所受横向力为Y，则横向力系数μ为()。
（)是指直线与圆曲线或者半径不同的圆曲线相互连接时，为适应汽车行驶轨迹曲率变化所采用的半径逐渐变化的过渡曲线。
减少机车在小半径曲线上的轮缘磨耗在于（）
实地选择平曲线半径原则是，必须满足平曲线半径大于等于（)的要求。
为了减少离心力的作用，保证汽车在平曲线上稳定行驶，必须把平曲线上的路面做成外侧高、内侧低呈单向横坡的形式，称为（ ）
