在对车辆进行定损，特别是要更换零配件时，必须考虑保险公司的经济效益，不用考虑事故车辆修复后是否能恢复原有性能。
事故车定损坚持“尽量修复原则”，但一般价值较低的配件，若修理费用超出新件价格的（）时可以考虑更换。
利用短路检查法查找音响故障时，具体使用何种短路线，只需考虑短路两点的直流电位。（）
对光缆的光纤损耗进行测试时一般采用（）
循环经济与生态经济在考虑自然资源时，不仅视其为可利用的资源，而且是需要维持良性循环的生态系统；在考虑科学技术时，不仅考虑其对自然的开发能力，而且充分考虑到稳定它对生态系统的维系和修复能力，使之成为有益于环境的技术；在考虑人自身发展时，不仅考虑人对自然的改造能力，而且更重视人与自然和谐相处的能力，促进人的全面发展。 这段文字表达了循环经济和生态经济理念中的：
利用OTDR测试光缆障碍距离时，如果距离太近则OTDR会有一个盲区，这个盲区距离大约在（）以内。
利用备用纤芯或同中继段的中继光缆备用光纤，瞬间调换电路，（通过测试后，确定质量好，方可进行。）调一个或多个系统，割接一对或多对纤芯，在不停电路（或瞬间中断）情况下进行剖开光缆修复断纤的方法叫（）。
事故车定损坚持“尽量修复原则”，但中等价值的配件，若修理费用超出新件价格的（）时可以考虑更换。
利用备用纤芯或同中继段的中继光缆备用光纤（先通过测试后，确定质量好，方可进行），调一个或多个系统，或割接一对或多对纤芯，在不中断（或仅瞬间中断）情况下，进行剖开光缆修复断纤的方法叫（）。
事故车定损坚持“尽量修复原则”，若总成修理费用超出新件价格的（）时可以考虑更换。
循环经济与生态经济在考虑自然资源时，不仅视其为可利用的资源，而且是需要维持良性循环的生态系统：在考虑科学技术时，不仅考虑其对自然的开发能力，而且充分考虑到它对生态系统的维系和修复能力，使之成为有益于环境的技术；在考虑人自身发展时，不仅考虑人对自然的改造能力．而且更重视人与自然和谐相处的能力，促进人的全面发展。这段文字表达了循环经济和生态经济理念中的：
下列哪些项目是主干光缆工程竣工验收时必须进行的测试（）
根据《YD/T5122-2005长途光缆波分复用WDM传输系统工程验收规范》，合波器插入损耗测试时，光谱分析仪分辨率设置为：（）。
根据《YD/T5122-2005长途光缆波分复用WDM传输系统工程验收规范》，OTU的中心频率及偏移测试时，光谱仪分辨率应设置为（）或仪器可设置的最小值状态测试。
光缆线路发生障碍时，用（）仪表进行测试，来判断障碍的具体位置。
工控机发生数据不能正常上传的故障时应检查（）、交换机工作状态，若异常则更换；测试（）连接状态，若异常则修复操作。（）
循环经济与生态经济在考虑自然资源时，不仅视其为可利用的资源，而且是需要维持良性循环的生态系统；在考虑科学技术时，不仅考虑其对自然的开发能力，而且充分考虑到它对生态系统的维系和修复能力，使之成为有益于环境的技术；在考虑人自身发展时，不仅考虑人对自然的改造能力。而且更重视人与自然和谐相处的能力，促进人的全面发展。这段文字表达了循环经济和生态经济理念中的：
循环经济与生态经济在考虑自然资源时，不仅视其为可利用的资源，而且是需要维持良性循环的生态系统；在考虑科学技术时，不仅考虑其对自然的开发能力，而且充分考虑到它对生态系统的维系和修复能力，使之成为有益于环境的技术；在考虑人自身发展时，不仅考虑人对自然的改造能力，而且更重视人与自然和谐相处的能力，促进人的全面发展。这段文字表达了循环经济和生态经济理念中的：
消防车（)时，在确保安全的前提下，尽量利用修复的旧件，并尽可能采取部件互换。在一般情况下，不应更换总成或基础件。
被评估设备为一年前购建，评估时该设备由于液压系统损坏而无法使用，已知更换全部液压系统需投入100万元，将其他部分修复到全新状态需投入全部重置成本的5%。如果该设备的重置成本为1500万元，不考虑其他因素，则该设备的成新率最接近于（)。
光缆线路发生障碍时，用仪表进行测试，来判断障碍的具tiwei置（）
对于日常消缺所需更换的备件以缺陷单为准进行认定，更换下来的备件若具有利用价值的应当进行修复利用，无修复利用价值的作为废品，认定工作由谁负责（）
运行途中,当尾部车辆104阀发生故障无法修复时,可把中间车辆的104阀更换到尾部车辆。（)
对光缆长度测试时采用，即光时域反射仪进行测量
