VOR的频率单位是（）.

A . A.112~118MHZ B . B.108~112MHZ C . C.108~118MHZ

A . 可通过MCDU自动调谐 B . 可通过MCDU人工调谐 C . 可通过RMP1人工调谐 D . 可通过RMP2人工调谐

A . 9960Hz B . 9480Hz C . 10440Hz

A . 能 B . 不能

A . 正确 B . 错误

A . 108.00—111.95MHz B . 108.00—112MHz C . 112.00—118.MHz D . 108.00—117.95MHz

A . 更换VOR接收机 B . 更换RMI C . 更换VOR天线 D . 检查所选频率是否是VOR频率

A . ILS、ADF B . ILS、DME C . DME、ADF

A . DME的工作频率尚未确定 B . DME的工作频率已确定 C . VOR的工作频率已定,DME的工作频率由FMC确定 D . 以上都不对

A . VOR 2可通过FMGC1自动调谐 B . VOR 2可通过FMGC1调谐，但需要人工转换 C . VOR 2可通过MCDU1调谐 D . VOR 2不能调谐

A . 百分之一位为偶数的频率 B . 十分之一位为偶数的频率 C . 百分之一位为奇数是的频率 D . 十分之一位为奇数的频率

A . 百分之一位为偶数的频率 B . 十分之一位为偶数的频率 C . 百分之一位为奇数是的频率 D . 十分之一位为奇数的频率

A . 9960Hz±1% B . 9960Hz±2% C . 9960Hz±3%

A . 传感器页面 B . 进程页面 C . 航段页面 D . NAV RAD页面

A . 108一118MHz B . 108一112MHz C . 112一118MHz

A . 终端VOR应选112.15MHz，航路VOR应选108.20MHz B . 终端VOR应选108.20MHz，航路VOR应选112.15MHz C . 终端VOR及航路VOR均应选112.15MHz D . 终端VOR及航路VOR均应选108.20MHz

A . 480Hz B . 1350Hz C . 300Hz~3000Hz

A . A.108—118MHz B . B.108—112MHz C . C.112—118MHz

A . 只控制左边的VOR 1 B . 可控制左边的VOR 1和右边的VOR2 C . 只控制右边的VOR2 D . 不确定

A . A.ILS、ADF B . B.ILS、DME C . C.DME、ADF

A . 更换VOR接收机 B . 检查所选频率是否是VOR频率 C . 更换RMI D . 通断电源开关

A . 转换点一般应在航路中心 B . 不在航路中心的转换点应予以明确标绘 C . 航路有明显折向时应明确转换点位置 D . A，B，C

A . 108-118MHz B . 108-136MHz C . 108-112MHz D . 112-118MHz

A．241兆赫 B．112.0兆赫 C．频道57X D．以上都可以