某辆汽车的整备质量为1000kg，总质量为1150kg，在空载且乘坐一名驾驶人时，采用制动试验台检验，驻车制动力总和应不小于该车在测试状态下整车重力的（）。
当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装置，对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，驻车制动力的总和应（）该车在测试状态下整车重力的15％。
路试检验车辆的驻车制动性能是在空载状态下，车辆在坡道为20%（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15%）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正反两个方向使用驻车制动装置5min以上保持固定不动。
在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20％（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15％）、轮胎与路面间的附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应（）5min｡
对叉车驻车制动性能的检查，一般要求在爬坡度为（）坡道上，满载状况下停车无下滑。
在空载状态情况下，驻车装置应能保证机动车在坡度为20%（对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%）、轮胎与路面间的附着系数不少于0.7的坡道上正反两个方向保持固定不动的时间应为（）
当采用制动试验台检查车辆驻车制动的制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重量的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于（）。
在空载状态下，驻车制动装置应能保证车辆在坡度为（）、轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上，正、反两个方向保持固定不动的时间应不少于5分钟。
在空载状态下，某汽车前轴重1000kg，后轴重2000kg，允许的最大载质量为3000kg。现采用路试法对其驻车制动性能进行检验，那么该车驻车制动装置应能保证车辆在坡度为道上正反两个方向上固定5min不动方为合格。（）
当采用制动试验台检查车辆驻车制动力时，车辆空载，乘坐一名驾驶人，使用驻车制动装臵，驻车制动力的总和应不小于该车在测试状态下整车重力的20％；对总质量为整备质量1.2倍以下的汽车，此值应不小于30％。（）
路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装臵应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量的1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上，正、反两个方向保持固定不动的时间应≥5min。（）
检查半坡驻车制动，空载时，在坡度（）的干燥双向坡道上，用驻车制动器时，应制动可靠
路试检测驻车制动性能时，在空载状态下，驻车制动装臵应能保证车辆在坡度为20％（总质量为整备质量1.2倍以下的车辆为15％）、轮胎与路面间的附着系数≥0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动的时间应≥（）min。
在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%，轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于（）min。
、在规定的测试状态下，机动车使用驻车制动装置能停在（)且附着系数符合要求的试验坡道上时，应视为达到了驻车制动性能检验规定的要求。
《场（厂）内专用机动车辆安全技术监察规程》中规定，观光车辆制动力能够在额定载荷状态下，使其停在最大爬坡度的上、下方向驻车。
《机动车运行安全技术条件》（GB7258-2017）规定，在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为 20%（对总质量为整备质量的 1.2 倍以下的机动车为 15%）、轮胎与路面间的附着系数大于等于 0.7 的坡道上正、反两个方向保持固定不动， 时间应大于等于（）
在满载状态下,驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20%,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正,反两个方向保持固定不动,其时间不应少于5min（）
在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为（）％,轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于5mm
在空载状态下，驱车制动装置应能保证机动车在坡度为20%轮胎与路面间的附着系数不小于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，其时间不应少于（）min
对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须使汽车列车在满载状态下能停在坡度（）%的坡度上
路试在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡道20%，轮胎与路面附着系数大于等于0.7的坡道上正、反两个方向保持固定不动，时间应大于5min不溜滑（）
当采用制动试验台测驻车制动力时，车辆在空载状态，使用驻车制动装置时，驻车制动力总和不得小于该车整车质量的15%。
在空载状态下，驻车制动装置应能保证机动车在坡度为20% （对总质量为整备质量的1.2倍以下的机动车为15%），轮胎与路面间的附着系数大于等子0.7的坡道上正。反两个方向保持固定不动，时间应大于等于4min.检验汽车列车时，应使牵引车和桂车的驻车制动装置均起作用（）
