A . 船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好； B . 船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好； C . 船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好； D . 船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好。
船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状分布和纵倾情况有关：（）.
A . 船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好 B . 船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好 C . 船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好 D . 船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好
船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状的关系是：（）
A . 前后形状对称，船舶航向稳定性好 B . 首部形状比较丰满，船舶航向稳定性好 C . 尾部形状比较丰满，船舶航向稳定性好 D . 船舶航向稳定性与船体水线下侧投影面积的形状无关
船舶航向稳定性与船体水下侧面积形状和纵倾情况有关，（）
