框架―剪力墙结构是一种双重抗侧力结构。结构中剪力墙的刚度大，承担剪力小，框架承担的侧向力相对较大。
整体工作系数 https://assets.asklib.com/psource/2014110509124131948.png 愈小，说明剪力墙整体性（）。
当剪力墙整体系数α<10时，该剪力墙属于（）。
对位于7度抗震设防区、Ⅱ类建筑场地、110m高，房屋平面及其结构布置均匀、对称、规则，且房屋质量和其结构的侧向刚度沿高度分布较均匀的丙类钢筋混凝土框架-剪力墙办公楼。在进行水平地震作用计算时，（）计算方法适合。
《底部框架-抗震墙砌体房屋抗震技术规程》中，底层或底部两层纵向和横向地震剪力设计值，应全部由该方向的（）承担，并按各墙体的侧向刚度比例分配。
连梁刚度不变时，如果增加墙肢刚度整体系数α将（）。
剪力墙整体工作系数 https://assets.asklib.com/psource/2014110509405378681.png 越大，说明连梁的相对刚度越小。
以双肢墙为例，说明剪力墙的整体系数α是如何影响墙肢内力分布与侧移的。
说明剪力墙的整体系数α。
汽车制动时，由于车轮（）的增大，侧向附着系数减小，因此汽车的转向能力下降，当转向轮抱死拖滑时，侧向附着系数几乎为零，汽车将完全丧失转向能力。
整体工作系数 https://assets.asklib.com/psource/2014110509131990903.png 愈大，说明剪力墙的侧向刚度（），侧移（）。
整体工作系数 https://assets.asklib.com/psource/2014110509013935930.png 愈大，说明剪力墙（）。
简要说明剪力墙结构中系数α的物理意义，并判断α<10时剪力墙的类型。
已知一个剪力墙的整体系数满足1≤α≤10，则该墙是（）。
侧向力系数随滑动率的增大而变化的规律为（）
汽车直线行驶时，车轮抱死后，侧向附着系数增大。
侧向力系数随滑动率的增大而变化的规律为（ ）
轻型门式刚架验算侧移不满足要求，可采用哪些措施调整以增加刚架的侧向整体刚度？
已知该办公楼各楼层的侧向刚度如表1-1所示。试问，关于对该结构竖向规则性的判断及水平地震剪力增大系数的采用，在下列各选择项中，何项正确？<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1986001-1989000/1987258/ct_jgzjgyzysz2009_jgzjgyzyschoose_0201(101)1.jpg' />提示：可只进行X方向的验算。
()结构工业化程度高，无梁柱外露，房间空间完整;整体性好，承载力强，刚度大，侧向位移小，抗震性能很好，在高层建筑中应用广泛
某10层现浇钢筋混凝土框架-剪力墙结构房屋，丙类建筑，剖面图如图所示。其抗震设防烈度为8度，地震分组第二组，地震加速度0.20g，Ⅱ类场地。质量和刚度沿高度分布比较均匀，但屋面有局部突出的小塔楼。阻尼比ξ=0.05。结构的基本周期T1=1.13s。各层的重力荷载代表值如下：G1=1400kN，G2=G3=G4=G5=G6=G7=G8=G9=0.9G1，Cn=0.09G1，小塔楼的侧向刚度与主体结构的层侧向刚度之比Kn/K=0.05。<img src='https://img2.soutiyun.com/shangxueba/ask/1947001-1950000/1948787/ct_jgzjgesm_jgzjgeschoose_00380(20093)1.jpg' />计算相应T1的地震影响系数α1，其与______项数值最为接近。
偏心受压构件用偏心距增大系数来考虑侧向弯曲引起二阶效应—附加弯矩的。（)
对抗风结构和抗震结构布置特点叙述，正确的是（）。Ⅰ.对抗风结构，增大结构侧向刚度和房屋结构重量对抗风作用有利；Ⅱ.对抗风结构，减轻房屋重量，对抗风作用有利；Ⅲ.对抗震结构，结构自重轻，侧向刚度小，周期长，将使地震作用减小；Ⅳ.对抗震结构，增大结构侧向刚度和房屋结构重量对抗震作用有利
对位于7度抗震设防区、Ⅱ类建筑场地、110m高，房屋平面及其结构布置均匀、对称、规则，且房屋质量和其结构的侧向刚度沿高度分布较均匀的丙类钢筋混凝土框架-剪力墙办公楼。在进行水平地震作用计算时，（）计算方法适合
