隔离开关在断开位置时，如果操作机构的机械闭锁装置失灵，会造成（）。
真空断路器安装完毕后，应先进行（）分合操作，无不良现象时方可进行（）操作。
真空断路器的巡视检查项目如下： a）断路器分、合位置指示正确，并和当时实际运行工况相符； b）支持绝缘子无裂痕及放电声，绝缘杆、撑板、绝缘子上无尘土； c）（）灭弧室无异常； d）保护接地装置完好； e）引线接触部分无过热，引线驰度适中。
如果灰锁因过满或故障而导致上阀关不到位停车时，下应处于关位置
断路器有下列情况之一，应报告单位主管部门并采取措施退出运行： a）引线接头过热； b）套管有严重破损和放电现象； c）空气；液压机构失压，弹簧机构储能（）损坏； d）SF6断路器本体严重漏气，发出操作闭锁信号； e）真空断路器出现真空损坏的咝咝声；不能可靠合闸；合闸后声音异常；合闸铁芯上升后不返回；分闸脱扣器（）； f）断路器操动机构有不正常现象。
手车式高压开关柜，当手车在试验与工作位置之间移动时，断路器操作机构处于脱扣状态，保证断路器处于（）状态，接地开关不能闭合。
滑车法的优点是起重机的起重杆可处于最小工作半径，而且起重杆不需要移动，故起重的操作简单，并可起吊较重较长的柱子。
真空断路器的主要特点是能进行频繁操作，可连续多次重合闸。
断路器的控制回路主要包括跳闸和合闸的电器操作回路、监视跳合闸回路完整性以及表示断路器位置状态（分、合）的信号回路、防止其多次合闸的"跳跃"闭锁回路等。
真空泵就地操作箱选择开关分几个位置？正常运行中选择开关处于何位置？
如果真空断路器的位置闭锁杆没有打下，仍处于可移动位置就对其进行选线合闸，会有（）的后果。
如果要在远程对真空断路器进行合、分闸操作，应将多功能继电器上的“（）”按钮，选择“（）”控制方式。
断路器的防止跳跃，要求每次合闸操作时只允许一次合闸，跳闸后只要手柄在“跳闸”位置，则应对跳闸操作回路进行闭锁，保证不再进行第二次合闸
为了防止触头弹簧受到过度压力，开始调整时，应使断路器处于合闸位置，然后调长导电杆或绝缘杆的安装长度和行程，直到动触头与定触头正确接触和压紧。（)
目前均采用工频耐受电压试验的方法检查高压真空断路器的真空度，即切断电源，使真空断路器处于跳闸位置，然后在真空灭弧室的动静触头两端施加工频电压，10kV断路器施加42kV1min工频电压，若无放电或击穿现象，则说明灭弧室的真空度合格。()此题为判断题(对，错)。
气缸杆伸缩不到位，可调节气缸底座位置。（）
当断路器处于合位时，如果出现油压非常低，油泵将闭锁不起动（）
电动机柜：将中压柜上操作及控制电源开关合上，处于适应于当前控制的备妥状态。再将真空断路器合闸操作（）
断路器与电动隔离开关的闭锁，主要是要求隔离开关的任何操作，均必须在断路器处于（)状态时进行。
固定架车机在同组的车体支撑单元没完全处于“承载”状态、没有全部下降到位，无法进行轮对支撑单元的下降操作。（）
一散货轮在澳大利亚装煤，AMSA检查官登轮对该轮进行PSC检查，发现以下情况：左右救生艇吊钩活动部位、吊钩止动器及复位指针不活络，油漆过度；救生艇艇机启动有1、2、BOTH电路，启动时只能在BOTH位置可启动；自动脱钩操作钢丝没有固定好，当艇入水后要开始操艇时艇不能容易地释放离船；左艇自动脱钩装置操作钢丝没有连接到位没有固定在钢丝卡箍上；右艇自动脱钩装置操作钢丝在操作杆处断掉。检查官据此判断该船体系文件对救生艇自动脱钩的操作与保养程序内容存在不足和对船员在自动脱钩系统操作方面进行的培训存在不足。
双母线倒闸操作时,只要装有隔离开关与断路器的特殊闭锁装置,无论操作人员对操作规程掌握得如何,均可避免误操作。（)
由于机械闭锁只能和本身隔离开关处的接地开关进行闭锁，所以如果需要和断路器及其他隔离开关或接地开关进行闭锁，机械闭锁还可起到闭锁作用。（)
某变电站220kV 甲线 6666 开关代路运行中，为处理该开关B相 CT 故障，调度员向该站下达“将 220kV 甲线 6666开关由冷备用转检修”的综合令。在操作过程中，因五防系统故障，模拟操作无法进行，需要解锁五防后进行操作。监护人在没有履行解锁操作手续的情况下，自行取出了解锁钥匙。到现场后，操作人和监护人错误地走到 666640 地刀（线路地刀）的操作位置， 在没有再次进行验电，没有核对设备编号的情况下，操作人员用解锁钥匙打开 220kV甲线666640 地刀五防锁，插入操作杆进行了操作。操作造成220kV甲线6666线路带电合上接地刀闸，导致了220kV甲线跳闸。问题3.操作中禁止防误操作闭锁功能（装置）随意退出运行，若需解除闭锁功能（装置）应（）
