由于输油泵的供油量比喷油泵的出油量大3-4倍，大量多余的柴油经回油管流回（）或直接流回柴油箱。
高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。
停止使用输油泵上的手油泵后，应将手油泵拉柄压下并（），以防止（），影响输油泵工作。
喷油泵的作用是将输油泵提供的柴油升高到一定压力并根据发动机负荷需要，定时、定量地将高压柴油送至喷油器。
手油泵的检验：在输油泵进油口接头处接上长2m、内径10mm的软管，并将手油泵手柄拧紧，将输油泵放置在比油平面约高1m处，在输油泵的山油口处也接上一根软管并插入容器中，以60―100次/min的频率压动手油泵手柄，观察能否在（）以内吸进或泵出煤油或柴油。
从柴油箱到喷油泵入口这段油路的油压是由输油泵建立的，称为高压油路。
用益油法检查出油阀，在发动机或试验台上，油门至于停供位置，用手油泵或输油泵向喷油泵供油，如果在高压油泵接头处有油溢出，表明出油阀密封（）。
发动机燃油油位低、燃油滤清器堵塞或吸油管堵塞、燃油中有空气、导线线束接头有湿气、ECM被锁定、燃油泵输油压力低等均会导致发动机（）现象。
燃油供给系统柴油机的主要组成部分:柴油箱，低压输油管，输油泵:柴油滤清器,喷油泵，调速器，高压油管，喷油管，回油管等。
（）上的回油管，其作用是把喷油泵内压力过大的油导出使其流回输油泵或柴油滤清器、燃油箱。
柴油机输油泵进油管接头滤网堵塞如何处理？
柴油机燃油供给系统主要由输油泵、高压油泵、机油滤清器等部件组成。
柴油机燃料供给装置由柴油箱，输油泵，低、高压油路，喷油泵、（）、回油管等组成。
输油泵滤网位于的（）进口处，要用螺丝刀从连接螺栓中取出滤网，然后用（）清洗。①高压油泵②柴油滤清器③燃油箱出口④输油泵⑤机油⑥柴油⑦液压油
喷油泵的作用是将输油泵提供的柴油升到一定压力并根据发动机的负荷需要（）地将高压柴油送到喷油器。
柴油机输油泵的油管接头漏油时，会出现（）的故障。
柴油机输油泵的进油接头处滤网堵塞时，会出现（）的故障。
VE型分配式喷油泵中的叶片式输油泵是高压油泵。（）
柴油发动机高压油泵把输油泵送来的燃油提高一定的压力，并按一定的顺序将适量的柴油送到（）。
拆下化油器进油管用汽油泵手柄泵油观察油管口出油状况，若（），则管路至油箱间堵塞；若（），则进油接头、滤网堵塞或三角针阀卡住。
燃油供给装置由燃油箱、输油泵、低压油管、柴油滤清器、喷油泵、高压油管、喷油器和回油管组成。
柴油发动机燃油运行路线为( )。注：A:油箱B:油水分离器C：输油泵D：柴油滤清器E:喷油泵F:高压油管G:喷油器
BB001（）上部泵卸收油系统的主要设备设施包括：卸车鹤管、卸油离心泵、集油管、阀门、输油管线、储油罐
（)安装在机油泵的进油孔处。
