下列对MTC出口车道CPU卡特情处理描述正确的是（）。

A . A.该功能无需进行费用收取 B . B.要求经办人员根据需要修改的内容录入修改 C . C.若选择修改指示发出方是委托人时，需要付款人确认修改，此时主档信息已更新为修改后的内容 D . D.若选择修改指示发出方是付款人时，需要在委托人确认修改后才更新主档信息

A . 要求司机交通行卡，按照车道收费流程进行现金收费 B . 回收IC卡上交票证 C . 若没有通行卡，按“卡失（无卡）处理程序”处理 D . 免费放行

A . 刷CPU卡，同时把复合卡交给司机 B . 把刷好的复合卡交司机 C . 重判车型，刷CPU卡 D . 不给复合卡，也不用刷CPU卡

A . 无卡无票 B . 未持凭证缴费车 C . 紧急车 D . 政策减免车

A . 当需要补寄单据时，可使用此功能 B . 经办人员需选择邮寄类型进行单据的补发 C . 经办人员需录入需要补发的单据内容 D . 该功能不需进行费用收取

A . 车辆按普通货车实施计重收费 B . 收费车道应拍照取证，并登记在异常情况登记表，由收费站录入黑名单库。 C . 对箱体为固定的非标准集装箱车辆，3次及以上违规通行ETC车道的，报ETC服务处取消ETC D . 对违规车辆查处后，按公司打击“假冒免费或优惠车辆”逃费行为给予奖励

A . A.从SWIFT接收到通知行以SWIFT标准格式发来的报文，将该笔报文手工分发到电提不符或电提不符回复业务口 B . B.SWIFT报文里的信息自动带入该业务，柜员无需录入处理 C . C.收到对方行以“MA.IL“方式的电提不符通知后，由经办人员从电提不符登记业务口新增一笔业务 D . D.电提不符登记后，可后续进行其它业务操作

A . 收费员先读复合通行卡。 B . 选择CPU卡的付费方式。 C . 读CPU卡核对车牌后收费放行 D . 按现金收费方式收费放行。

A . 判车型、输车牌号 B . 按“卡不可读”或“卡坏”，提示选择卡类型，分复合卡、CPU卡、普通卡 C . 选择“CPU卡”，输入卡号（20位） D . 输入入口站点，系统计算通行费，付费后放行

A . A.选择闭卷方式是注销时，是对未过期信用证的闭卷处理 B . B.选择闭卷方式是撤销时，是对受益人提出撤销信用证申请的闭卷处理 C . C.选择闭卷方式是撤销时，是对同意开证行提出撤销信用证申请的闭卷处理 D . D.确认注销或撤销后，可发送MT742/MT799/MT999通知开证

A . 在读CPU卡时系统会有通行卡无入口信息的提示，收费员应仔细核查出口站点信息，确认是否已在本站其他车道（尤其是ETC车道）收费，避免重复收费。 B . 核实入口是否刷CPU卡进入.若入口刷CPU进入，按CPU卡不可读操作，选CPU卡菜单，输入CPU卡卡号，不收复合卡工本费。 C . 若入口刷复合卡进入，出口时无复合卡按卡丢车处理。 D . 有复合卡，按正常车处理。 E . 填写异常情况登记表 F . 如CPU卡故障，提醒驾驶员去服务点处理。

A . A.该功能需进行费用收取 B . B.当收到代收行发来的MT400/MT412/MT499时，使用“付款通知-SWIFT“ C . C.当收到代收行以MA.IL或其它方式发来时，使用“承兑登记-手工“ D . D.当托收类型为D./A.时，承兑到期日后3天仍未收汇时，如需要提示付款人付款时，使用“提示付款“

A . 收费员需确认其入口是否刷CPU卡进入 B . 若刷CPU卡进入，按不输号码的纸券车操作，不收复合卡工本费 C . 若入口刷复合卡进入，读复合卡收费 D . 若无卡，按卡丢操作，收取复合卡工本费

A . 收费员等待车辆驶近，输入客车车型，输入车辆车牌号码（至少末三位） B . 收费员刷CPU卡后，核对入口车牌（CPU卡内的发行车牌）与出口车牌是否一致 C . 若车牌一致，选择“CPU卡支付”，再次刷CPU卡，选择“CPU付款”。支付成功后，确认放行车辆 D . 车牌不符，选择现金付费，付款后，确认放行车辆

A . 核实相关证件，确定是假冒集装箱车的，按货车计重收费。 B . 要求司机改为现金等其它方式支付通行费。 C . 填写异常情况记录表报所务。 D . 报公路局ETC服务点，将此车辆列入黑名单。

A . 收费员重写CPU卡车型 B . 收费员需回收CPU并重写复合卡 C . 无需改写CPU卡车型 D . 收费员需重写复合卡

A．车道线检测范围 5~10m B．车道线检测范围 5~50m，车速 60km/h C．车速 70km/h 以上工作 D．车道线检测范围 5~70m

A．无法读取信息 B．已拆卸 C．无卡 D．PU

A．对于ETC套装用户车辆，按ETC专用出口车道流程处理 B．收费员刷卡读取CPC卡内车辆信息，系统进行CPC卡时效性判断，判断通过的情况包括发行属地有效、有入口信息、入口站编码有效，判断不通过的，按特情车辆相关流程处理 C．收费员核对车牌、轴型、车种信息与卡内车牌、轴型、车种信息是否一致。核对一致的，收费员以实际车牌、轴型、车种信息在车道系统发起计费请求，根据获取到的计费信息进行收费，打印收费凭证，抬杆放行。核对不一致的，按特情相关流程处理 D．对于超限超载车辆，按治超相关管理办法执行 此题为多项选择题。

A．车牌 B．收费金额 C．车身特征 此题为多项选择题。

A．卡号 B．全车牌 C．卡信息 D．路径

A．做单相计数器使用时，共6个，每个30KHZ B．做单相计数器使用时，共4个，每个20KHZ C．做两相计数器使用时，共4个，每个20KHZ D．高速计数器总数为6个