若施工中缺乏设计图中所要求的钢筋，征得设计单位同意后，可按（）原则进行钢筋代换。
哪种架梁法适用于重量小于50kN，小跨径的钢筋混凝土桥。（）
某32层剪力墙结构住宅施工现场，从新进货的一批热轧带肋钢筋中抽样，并截取钢筋做拉伸试验，测得如下结果，屈服下极限荷载分别为42.4kN、41.5kN，抗拉极限荷载分别为62.0kN，61.6kN，钢筋公称直径为12mm．标距为60mm，拉断时长度分别为66mm，67mm。 该项目钢筋检验批由同一牌号，同一炉号，同一规格的钢筋组成，每批重量不超过（）吨。
若施工中缺乏设计图中所要求的钢筋，征得设计单位同意后，可按（）原则进行钢筋现场代换。
模板设计中，新浇混凝土的荷载，通常可按（）kN／m3计。
对跨度不小于（）的钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱。
某施工单位通过招投标承包了某学校的教学楼的施工任务。教学楼为四层钢筋混凝土框架结构，泥浆护壁钻孔灌注桩基础。在施工中收集下以下施工文件档案资料：钢筋合格证、钢筋复验报告、混凝土试块试验报告、钢筋连接试验报告、钢筋工程隐蔽验收记录、混凝土浇筑记录、屋面淋水和蓄水试验记录和模板分项工程（现浇结构模板安装）检验批质量验收记录等。本工程施工文件档案资料可按（）等组成若干卷。
某32层剪力墙结构住宅施工现场，从新进货的一批热轧带肋钢筋中抽样，并截取钢筋做拉伸试验，测得如下结果，屈服下极限荷载分别为42.4kN，41.5kN，抗拉极限荷载分别为62.0kN，61.6kN，钢筋公称直径为12㎜，标距为60㎜，67㎜。 请根据背景资料完成相应选项。 该项目钢筋检验批由同一牌号，同一炉号，同一规格的钢筋组成，每批重量不超过（）吨。
控制模板起拱高度，消除在施工中因结构自重、施工荷载作用引起的挠度。对跨度不小于（）的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱。
模板设计中，对一般钢筋混凝土，钢筋重量可按（）计算。
对跨度不小于()m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱。
对长度不小于（）m的钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；
在承重焊接钢筋骨架作配筋的结构中，承受混凝土重量的模板，应在混凝土达到设计强度的（）后方可拆除承重模板。当在已拆除模板的结构上加置荷载时，应另行核算。
对跨度不小于（）的现绕钢筋砼梁板，其模板应按设计要求起拱。
在承重焊接钢筋骨架作配筋的结构中，承受混凝土重量的模板应在混凝土达到设计强度的25%后方可拆除承重模板。
第832题：在现浇钢筋混凝土水池的施工中， 对跨度不小于（）m的现浇钢筋混凝土板， 其模板应按设计要求起拱。
（单选题）模板安装，对跨度不小于（）m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱；当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1／1000～3／1000。
建筑模板安装中，对跨度不小于4m的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱;当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的()。
模板设计中，属于特殊荷载的是（)。A．钢筋重量B．风荷载C．振捣混凝土产生的荷载D．新浇混凝土重量
假定该桥上部结构恒载每孔重量为4500kN/孔，且当中间桥墩盖梁在二跨内的汽车均为最不利偏心布置肘，汽车引起的最大支座反力值为775kN。试问，按承载能力极限状态计算的盖梁截面配筋的弯矩值(kN·m)，应与下列()项数值最为接近。 提示：按《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)第8.2条计算。
钢筋自重标准值（G3k)应根据工程设计图确定。对一般梁板结构每立方米钢筋混凝土的钢筋自重标准值：楼板可取（)kN。
模板安装对跨度不小于()的现浇钢筋混凝土梁、板，其模板应按设计要求起拱;当设计无具体要求时，起拱高度宜为跨度的1/1000～3/1000。
高度15ｍ的钢筋混凝土牛腿柱，重18kN，起重机的起重量应不小于（）kN。
钢筋混凝土浇筑前只需对钢筋进行检查，做好隐蔽工程记录，一般情况下，我们知道，对模板不必进行检查。（）
