正置式主轴承采用撑杆固紧轴承盖时，一般拆卸是将螺母上旋，安装时将螺母下旋。
120/120-1型控制阀原装用防丢失螺母的，须在原位置安装防丢失螺母。M10和M12防丢失螺母的组装拧紧力矩分别达到20N・M、（）N・M后，进行试验台性能试验。
为拆卸锈蚀的螺栓或螺母时，必须做好以下哪些准备工作？（）
120型控制阀常用制动位第二阶段时，因主活塞继续上移，制动管压力经滑阀座孔、（）至制动缸实现第二次局减作用。
拆卸防盗螺母时，须使用专用的防盗螺母拆卸工具，作用在螺母上的压力应小于（）。
直径位356mm的制动缸组装时，内壁、活塞及皮碗等零部件周围须均匀涂抹（）89D制动缸脂。
各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母1扣以上，但不大于（）。
横跨梁及托补装或更换后，横跨梁组装螺栓垂直移动量（），开口销须插入螺母的槽口，双向劈开，调整垫圈数量不超过3个。
YZ-1型制动机紧急活塞杆顶端异形密封圈破损或脱落及紧急活塞压装螺母松脱，当操纵空气制动阀（大闸）手把到充风位，列车管充风时发生（）。
活塞式压缩机上进气排阀组装时应注意进气阀的螺母在阀座的一侧，排气阀的螺母在升程限制器的一侧。（）
组装时，制动缸内壁、活塞及皮碗等须涂抹89D制动缸脂。
拆卸防盗螺母时，须使用专用的防盗螺母拆卸工具，作用在螺母上的压力应小于2．3kN。
拆卸防丢失螺母时，须使用专用拆卸工具，作用在螺母上的应力应小于（）。
更换常接触式上旁承垫板时，上旁承磨耗板、调整垫板、上旁承面的组装间隙均不大于（），组装螺栓下面不能超出磨耗板下平面，组装螺栓与螺母须点焊固。
拆卸活塞式压缩机时，应按（）顺序摆放零部件，以便组装。
活塞式压缩机上进气排阀组装时应注意（），排气阀的螺母在（）。
下心盘组装须使用FS型或BY-B、BY-A型防松螺母，并配套使用强度符合要求的螺栓，心盘螺栓拧紧力矩：BY型M22螺栓为（），安装φ4mm开口销劈开角度不小于60°。
各螺栓组装紧固后，螺杆上的螺纹须露出螺母至少（）以上。
120/120-1型控制阀拆卸或组装主活塞螺母时，禁止在阀体内装卸主活塞螺母。
在装配空间很小旋紧或拆卸螺母时应使用（）。
GK阀主活塞与滑阀、滑阀弹簧、节制阀、节制阀弹簧组装后，弹簧销须牢固，滑阀弹簧须比滑阀套高出（）左右。
120型控制阀在滑阀上增设了1个在制动保压位沟通列车管和副风缸的Ø0．2的小孔，称为“（）”或“呼吸孔”，平衡主活塞两侧压力以适应压力保持操纵。
各螺栓组装紧固后，螺杆须露出螺母（）扣以上且不得影响组装。
下心盘组装须使用防松螺母，并配套使用强度符合要求的螺栓，BY型M24心盘螺栓拧紧力矩应为（），并安装φ5mm开口销，劈开角度不小于60°。
