城市轨道交通通信按功能分为专用通信、()等。
专用电话调度台(数字话机)呼叫分机时可实现()调度功能。
指挥中心调度总机为ZXD1000数字式程控调度机,可组成16-32个以上的独立调度系统,每个系统最多可接入()个分机用户。
在消防控制室设置消防专用电话总机,在现场设置电话分机或电话插孔。
()是用架空线作载波通道的通讯设备,在调度站安装总机,分机安装在电机车上。
城市轨道交通专用通信系统应是一个既能传输语音信号,又能传输图像等各种信息的综合业务数字通信网。
城市轨道交通车站收费系统是以区段收费方式进行运行的。()
当单个车站上海轨道交通施工管理系统故障时,故障车站告知生产调度进行办理登记、注销作业。
消防电话总机是消防电话系统的组成部分,能够与消防电话分机进行()语音通讯,具有综合控制功能、状态显示和故障监视功能。
城市轨道交通无线集群调度系统的设备因采用系统型号不同而略有不同,但主要设备组成大致一样,主要包括哪四个部分?
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为()、电子调度集中系统、行车指挥自动化控制系统。
城市轨道交通专用通信系统是保证列车及乘客安全,列车快速、准点、高效运作必不可,少的()。
深圳地铁3号线专用电话子系统的调度总机型号为()。
分机有电话会议权限,可以通过移动总机人工台与集团内任意用户进行电话会议。()
城市轨道交通行车调度系统按照自动化程度从低到高可分为()、电子调度集中系统、和行车指挥自动化控制系统。
如果系统发送传真的号码为总机号加分机号的号码,如:对方传真号为053186770997-5425,系统将无法进行二次拨号。()
调度集中总机只用于接收分机传来的设备状态信息。
专用电话子系统的调度总机的SLC板的用户接口电路为()。
在轨道交通专用通信系统(如调度电话系统)出现重大故障时,公务电话可以作为专用通信的应急通信手段。
城市轨道交通从业人员管理应符合相关规范要求,负责信号系统维修的人员应接受()系统、车载设备和轨旁设备维护、专用仪器仪表使用以及应急处置等内容的培训。()
城市轨道交通调度中心通常设有( )调度员、( )调度员、( )调度员。
消防电话分机呼叫消防电话总机时,消防电话总机发出声、光警报,()灯点亮,在消防电话总机上分机对应的()色指示灯闪亮。
消防电话总机显示“总线故障”,消防电话系统所有分机、插孔均无法与总机通信,这是什么原因造成的()
上海轨道交通专用调度电话软交换中心建设有两个核心节点,一个节点设置在6号线民生路控制中心,另外一个节点设置在()