允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为（），水平为6mm，高低为6mm，轨向（直线）为6mm。
线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨头部总磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
《铁路线路修理规则》规定，在线路允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平的经常保养标准为（）。
允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸临时补修容许偏差管理值：轨距为＋9，－4mm，水平为10mm，高低为（），轨向（直线）为10mm。
线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，50kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）mm时为轻伤钢轨。
允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，垂直磨耗超过（）时，钢轨为重伤。
铁路轨距变化应和缓平顺，允许速度不大于120km/h的正线及到发线轨距变化率不得大于（）（不含规定的递减率）。
允许速度Umax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为（）mm.
允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线及其他站线，60kg/m以下～50kg/m型钢轨头部垂直磨耗达（）时判为重伤。
允许速度υmax≤120km/h线路，正线及到发线除外的其他线，两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。
线路允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，60kg/m钢轨头部垂直磨耗量超过（）时为轻伤钢轨。
允许速度120km/h＜υmax≤160km/h线路，正线及到发线两股钢轨水平，较标准的静态允许偏差为（）。
允许速度Vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，总磨耗超过（）时，钢轨为轻伤。
Vmax≤120km/h正线及到发线，道岔水平经常保养管理值（)mm。A.5B.6C.8D.4
允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸经常保养容许偏差管理值：轨距为（），水平为6mm，高低为6mm，轨向（直线）为6mm
允许速度Vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为+6，一2mm，水平为()，高低为4mm，轨向(直线)为4mm。
Vmax≤120km/h正线及到发线，水平经常保养容许偏差管理值（）
允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，钢轨为60kg/m，垂直磨耗超过（）时，钢轨为重伤
允许速度Vmax≤l20 km/h正线及到发线,50 kg/m钢轨直磨耗超过（）判轻伤
允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线，轨道静态几何尺寸作业验收容许偏差管理值：轨距为＋6，－2mm，水平为（），高低为4mm，轨向（直线）为4mm
A-D-D-001232允许速度vmax≤120km/h的正线及到发线线路60kg/m钢轨侧面磨耗超过__为轻伤
允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，43kg/m钢轨轨头侧面磨耗超过（）mm判轻伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
允许速度vmax≤120km/h正线及到发线，43kg/m钢轨侧面磨耗超过（）mm判重伤。《铁路线路修理规则》第3.4.3条
