列车速度CTC调度台运行图终端需要（）、（）以及对外接口服务器的配合。
FZ－CTC分散自律调度集中系统（）终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。
启动验收委员会由（）组建，主要包括项目法人、建设、生产运行、调度及工程设计、监理、调试、施工等单位的人员。
新的限速命令由车站值班员或列车调度员通知列车司机按新的调度命令人工控制列车运行，这种现象发生在列控中心与CTC/TDCS通信中断的情况下
CTC系统的调度命令终端主要负责调度命令的（）等一系列操作。
某CTC调度台与服务器断开连接，其他调度台设备运行正常，以下原因错误的是（）。
综合指令是值班调度员对一个单位下达的一个综合操作任务，具体操作项目、顺序由现场运行人员按规定自行填写操作票，在得到值班调度员允许之后即可进行操作。一般用于只涉及一个单位的操作，如变电站倒母线和变压器停送电等。
省调主要由（）提供系统运行、继电保护、调度自动化、设备状态在线监测与分析等技术服务。
CTC中心是调度集中系统的大脑，掌握全线的列车运行状况、（）等。
所有CTC调度台能看站场显示，但无法绘制运行图和下达阶段计划，以下说法不正确的是（）。
FZh－CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、（）、运转室设备构成。
CTC调度集中必须自成体系，单独组网，独立运行。
车务终端具备显示行车信息、无线车次号校核信息、调度命令；以图表形式显示此站及相邻各两站的实际运行图、列车运行调整计划等内容，同时具备相邻各两站站间透明功能；自动生成此站行车日志、完成调度命令签收等功能。
CTC区段的行车调度员主要实现监控管辖区段范围内列车运行位置、指挥列车运行的功能。
由终端分析处理后产生的与经济运行或安全运行相关的报警，主要包括（）等事件。
各站设置一台电务维护终端，主要用于监视车站CTC系统的（），对所有（）、（）、故障报警信息和车站网络运行状态等进行分类存储、查询和打印，供电务维修人员参考使用。
按公司规定允许由集控室进行的遥调操作，如有载调压变压器分接头调整等，由集控室按调度机构无功电压曲线和现场运行规程执行，或按调度指令进行调整。
CTC分散自律转为非常站控时，车站值班员与列车调度员核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所)控制模式及与本站（线路所)有关的调度命令执行等情况。（)
在车务终端、调度终端上增加或修改车次号不受CTC操作方式的限制。（)
车站值班员（中心操作时为列车调度员)须在CTC操作终端上将需要作业的道岔设置（)后方可同意上道扫雪除冰作业。
在车站操作方式下，当车站对某一列车进路序列进行了操作时（包括修改股道、修改“自触”标记、修改延续进路终端按钮),后续列车调度员变更本次列车运行径路（含列车反方向运行)并在CTC重新下达列车运行调整计划时，进路序列（包括列车运行方向等属性)随计划更新。（)
FZh-CTC分散自律调度集中系统车站系统主要由自律机机柜、车务终端机柜、电务维护终端、（)、运转室设备构成。
CTC系统将列车运行调整计划由调度指挥中心下传到各个中自主自动执行（）
FZ£CTC型分散自律调度集中系统（)终端主要工作是监视系统的运行状况，对所有控制命令、报警信息和车站网络运行状态等进行存储、查询和打印。
