6502型型电气集中联锁车站，进路建立后其接近区段列车或调车车列尚未占用前，因故变更或取消时，须将建立的进路解锁，这种解锁方式属于（）。
办理调车进路时，XJJ有（）励磁电路。
调车信号机开放后，车占用接近区段，进路内某区段发生故障，此时调车信号机的XJJ↓、DXJ↓。
6502电气集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。
无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在KJ失磁后复原。
6502电气集中电路，调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离第8网路线的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。
6502电气集中控制台，调车作业中调车车列未占用接近区段，需取消进路时，进路（）解锁。
XD向4G接车，信号开放后接近区段无车，此时办理取消进路，因QJ故障改用（）关闭信号，即：按压区段人工解锁按钮盘上（）SGA，同时按压（）按钮即可。
6502型电气集中车站，已建立调车进路的接近区段被占用，如需解锁该进路，应采取（）方式办理。
在办理调车作业时，XJJ1-2线圈何时构成自闭电路？
TYJL-E型计算机联锁，尚未使用的进路中发生区段故障时，如接近区段无车，点压（）按钮，进路自始端至故障区段解锁。
误办的进路，需要变更时，进路已锁闭，接近区段又有车占用时如何办理？
调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。
无论是调车进路还是列车进路，在办理人工解锁时，XJJ都是在XJ失磁后复原。
办理调车进路时，XJJ3-4线圈自闭电路中XJJ第一组接点的作用是什么？
6502电气集中控制台，长调车进路其接近区段有车占用时，该进路的除第一条单元调车进路以外的其他各条调车进路按（）方式解锁。
办理D1-D9调车进路，当5DG有车占用时，进路能否实现锁闭？
办理一条调车进路，进路锁闭，信号开放后，在接近区段无车的情况下，进路内方某区段故障，此时XJJ的状态是（），XJ的状态是（）。
6502电器集中调车进路XJJ在（）后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。
集中联锁的车站轨道电路红光带故障时接发列车的规定：电务、工务人员接到车站通知，及时查找故障原因，将检查结果在《行车设备检查登记簿》上登记。若车站确认红光带区段无车辆占用，工务人员检查没有断轨，在红光带故障消除前，车站可按下列办法办理行车：在无岔区段轨道电路出现红光带时，可采用排列调车进路或单操单锁（）准备接发车进路。
调车信号XJJ1-2线圈在进路预先锁闭时有一条脱离8线网络的自闭电路，所以，当进路中某区段故障时信号不关闭。 ()此题为判断题(对，错)。
接近锁闭在信号开放、进路的接近区段占用时构成（）
正线出站信号机接近延长试验，先办理通过信号，再分别占用正线出站信号机接近锁闭区段范围内的每个区段，办理取消进路手续后，正线出站进路应（）
6502电气集中调车进路XJJ在（)后，其1-2线圈自闭电路接在8网络线上。A.JYJ失磁落下、QJ吸起B.JYJ吸
