人行园路纵坡在（）以上应设置台阶。
礓礤在坡度较大的地段上，一般纵坡超过15%时，本应设台阶，但为了能通行车辆，将斜面做成锯齿形的坡道，称为礓礤。
用铣削方法加工倾斜平面的方法有（）、（）和将刀具作成一定的锥度对斜面进行加工。
车辆超过高速公路桥梁、隧道限制标准通行时，须持有公路管理机构批准核发的（），车辆使用时要做到一车一证。
纵坡超过15%，又要通行车辆，将斜面作成锯齿形坡道的园路附属构筑物称为（）。
在平坦地形中，考虑地面排水通畅，又要防止地表径流过大导致地面冲刷破坏，其横、纵坡值宜（）。
园路的纵坡超过15%，又要通行车辆，将斜面作成锯齿形坡道称为（）。
机动车在城市道路允许临时停车的路段临时停车时，应当按顺行方向停留并开启危险报警闪光灯，车身右侧距路缘不得超过（），驾驶人不得离车。临时停车不得影响其他车辆或者行人的通行。
纵坡超过15%时，为了能通行车辆，一般将斜面做成锯齿形坡道，称为（）。
园路中，行车道路纵坡一般为（）。
为安全起见，广场的纵坡应小于7%，横坡不大于2%，一般园路纵坡坡度不宜大于（）%。
厂内道路的转弯半经应便于车辆通行，主、次干道的最大纵坡一般不得大于（）%。
一般园路的主路纵坡坡度不宜超过（）%
当园路纵坡超过15%时，一般设置（）以便于车辆的通行。
当车道平均等待通行车辆超过（）时，收费站应全面启动应急预案，收费班长立即向值班站长报告。
通车的园路，纵断面的最大坡度，宜限制在（）以内，在弯道或山区还应减小一点。可供自行车骑行的园路，纵坡宜在2.5％以下，最大不超过（）。轮椅、三轮车宜为2％左右，不超过（）
车辆总质量超过桥梁承载质量或运输超长、超宽、超高货物时，经企业安全部门批准后就能通行。
（）亮，各种车辆必须停在路口停止线或人行横道线内，已经超过停止线的车辆，可以继续通行。
对予以免（减）征高速公路车辆通行费的载货汽车（军队运输装备车辆除外）行驶高速公路超过公路承载能力认定标准30%以上时，按（）的计费标准全额收取通行费。
施工生产区内机动车辆临时道路应符合道路纵坡不宜大于8%，进入基坑等特殊部位的个别短距离地段最大纵坡不得超过（）。
采用现浇水泥混凝土路面和沥青混凝土路面；平整、耐压、耐磨，适于通行车辆或人流集中的公园主路和出入口的园路为（）。
自然式园路，在平曲线变化时，在通行机动车地地段上，要注意行车安全，在条件困难的个别地段上，可采用最小转弯半径，为（）m。
一级园路设计要大曲率，流畅通顺，起到游览的主动脉作用，组织游览、疏导游人；其纵坡宜小于（ ）。
主路纵坡宜小于 8％，横坡宜小于 3％，粒料路面横坡宜小于4％，纵、横坡不得同时无坡度。山地公园的园路纵坡应小于 （），超过 12％应作防滑处理。主园路不宜设梯道，必须设梯道时，纵坡宜小于 36％。
