防止车辆遗留在区间的措施：有运转车长值乘的列车，在（）应与运转车长联系，开车后应与运转车长核对风压。
无运转车长值乘的列车实行站与站间交接检查的（）负责制，车站负责交接检查的工作
无运转车长值乘的列车，由（）使用列车无线调度通信设备或手信号直接发车。
无运转车长值乘的列车在进行列车交接时，当出现（）的情况时，需编制记录、拍发电报，并且由车站进行处理。
无运转车长值乘的列车，站车交接检查时发现的问题如何处理？
无运转车长值乘的列车，货物列车无改编作业时，对货车的施封如何检查？
单机、重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用无线列调通信设备发车。
无运转车长值乘的列车在进行列车交接时，当发现（），无需编制记录和拍发电报只要由发现站处理即可。
无运转车长值乘的列车（已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀时除外）不准（）。
列车无线调度通信设备记录装置作用良好的车站，单机、动车、重型轨道车及无运转车长值乘的列车在具备发车条件后，准许如何发车？
“不按规定进行列车贯通试验”的风险控制措施之三：有运转车长值乘的列车，贯通试验，由（）与运转车长共同负责，进行车机联控。
未安装列尾装置的货物列车（无运转车长值乘的行包车按货物列车、有运转车长值乘的行邮、行包车按客运列车办理），始发及停车后开出的第一个区间，必须进行制动机贯通试验。
无运转车长值乘的列车，接方进行货运检查发现间题后，按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的（）。
无运转车长值乘的列车在进行列车交接时，当发现篷布苦盖捆绑不牢，被刮掉或被割危及运输安全，应（）
《担当救援作业提示卡》有运转车长值乘的列车，凭（）发车信号开车；无运作车长的列车，由机班确认列车具备发车条件后开车。
无运转车长值乘的列车中的施封货车，中途站货运检查交接时，只核对封印的站名，不核对号码。
无运转车长值乘的列车实行站与站之间交接检查的装车负责制，车站负责交接检查的工作。
无运转车长值乘的列车交接检查时，发现货物运单或封套上记载的到站有涂改未加盖带有所属单位经办人名章时，应（）。
无运转车长值乘的列车，接方进行货运检查发现问题后，按规定拍发的电报应作为有车长值乘时交方出具的证明。
无运转车长值乘的列车，中间站保留及甩挂作业的货物列车，车站如何检查？
列车在区间被迫停车后，无运转车长值乘的列车已指派胜任人员并携带列车无线调度通信设备、简易紧急制动阀去列车后部领车时，可以退行。
无运转车长值乘的列车进行列车交接时，发现（），应由车站按规定换装并拍发电报。
无运转车长值乘的列车在中间站保留或进行甩挂作业时，由车站负责看护，保证货物安全，发生间题车站要及时处理。此题为判断题(对，错)。
通信记录装置良好的车站，单机.动车.重型轨道车及无运转车长值乘的列车，准许使用（）发车
