站台主要供列车停靠时乘客上、下车使用，站台的设计应满足远期预测客流的需要，且站台的宽度应满足高峰小时客流量的需要。根据实际客流组织的经验，站台容纳率一般为（）人/m2。
若车辆仅在某种情况下在某段运营时间内上线工作，并且一日连续工作时间累计不超过一个工作班，则这种车辆称为（）。
通过客流的调查和对资料的分析，了解客流在（）的起伏变化情况，从而合理组织营运调度编制运行计划。
在断面客流量不均衡时，运营部门常采用在客流量较大的区段加开区段列车的措施。
凯恩斯在《通论》中指出经济均衡时必然实现了充分就业。
基本均衡汇率是在中期内实现经济内外均衡的汇率，是一种实际汇率。
生产运营管理的根本任务，就是通过最优的资源配置，合理分配生产任务，组织均衡生产，保证生产系统的顺畅运行，从而保证以()和最佳的服务，提供能满足市场需求的有形产品和无形产品，为企业创造利润，求得企业持续发展。
在两部门经济中，经济的均衡在储蓄与实际投资相等时得以实现。
通过运行计划，做到经济合理地使用车辆，根据路线长度、客流量大小、季节变化以及节假日和平日的运力情况，组织合理的、有序的客运活动，从而最大限度地满足（）需要。
从均衡膳食的角度，一日三餐的安排，合理的是（）
空调季节运营期间对于影响供冷时间不超过（）分钟的设备检修作业，可以安排在上午客流较少的时间内进行。
央行在具体执行时需要把握好一个度，在不同的时期，央行有不同的侧重点，但是突出一项偏废其他目标是不可取的，只有均衡、稳定地发着，才能真正实现经济的又好又快发展。
完全竞争厂商在实现短期均衡时，其经济利润（ ）
完全竞争厂商在实现短期均衡时均可获得经济利润。
日常告示发布时机:运营时间调整告示（如：延长尾班车收车时间告示)以及客流组织调整告示（如：定期启动客流控制告示)，原则上在调整前2天开始对外发布。（)
企业经营是指企业以市场为对象，以为手段，为了实现企业的目标，使企业的投资、生产、销售等经济活动与企业的外部环境保持动态均衡的一系列有组织的()活动。
运营单位应当持续监测客流情况，科学编制列车运行计划，在线路设计能力范围内合理安排运力，不断满足客流需求。（)
为了实现从互联出口回流入本网的流量能够比较均衡的分布在多个互联出口，通过控制向国际、国内运营商广播的路由，调整广播时的（)属性以实现流量的分担和备份。
根据《运营一中心节假日及大型活动运营组织办法》：大客流集散站的客流组织与控制工作，相关车站在客流组织上采取区域负责人制，每个区域安排一名本站__或__负责（）
运营单位应结合初期运营期间客流变化，优化调整列车运行计划，合理安排、、，尽量保证运力运量匹配（）
从行车组织的角度看，长交路列车运行在各区段客流量不均衡情况下，会产生部分区段运能的浪费。（)
运营商保护个人、组织与数据有关的权益，鼓励数据依法合理有效利用，保障数据依法有序自由流动，促进以数据为关键要素的数字经济发展。（）
22、在市场实现长期均衡时，经济利润为零的厂商有（）。
按照《中国铁路总公司技术管理规程》规定，列车运行图应根据客运量、区段通过能力等因素确定列车对数，并符合下列要求；迅速、便利地运输旅客；充分利用通过能力，经济合理地运用机车车辆和安排施工、维修天窗；做好列车运行线与客流和旅客出行规律的结合；各站、各区段间的协调和均衡；合理安排乘务人员作息时间（）
