钢轨探伤，37°探头对应通道，在报警门后沿附近有反射回波，应考虑（），并用反光镜等手工检查方法确认。
钢轨探伤仪加上距离幅度补偿后，在基线刻度1和刻度3分别发现两缺陷的回波，回波距离和回波高度相同，那么这两个缺陷和当量相等。
钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。
钢轨探伤仪37°探头探测不同轨型时，轨底（垂直轨腰部分）横向裂纹回波都显在同一刻度上。
钢轨探伤仪面板上与回波有关的旋钮及开关有衰减器、增益、抑制。
钢轨探伤仪70°探头通道要获得和轨头侧面平行的二次回波主要取决于（）。
钢轨探伤仪为及时发现某通道有反射回波或底波丢失，各个探头的报警声音应有所（）。
钢轨轨顶焊补部位是钢轨最薄弱处所之一，钢轨探伤仪在探伤灵敏度正常情况下，一旦发现该部位穿透式失底波或反射式有回波显示，应果断判伤并及时通知有关部门，防止断轨发生。
钢轨探伤仪各通道回波不冲顶，并且回波弯曲，试分析故障所在部位。
用φ4平底孔标定钢轨探伤仪70°探伤灵敏度，发现一缺陷回波和φ4平底孔回波相当，该缺陷实际的大小为（）。
TB/T2340—2000标准规定，新制钢轨探伤仪探头回波频率、动态范围、综合性能和缺陷检出能力试验是交收检验时的必检项目。
钢轨探伤小车70°探头一次回波移不到刻度0处，是由于（）。
钢轨探伤仪37°探头探测螺孔中心水平裂纹时荧光屏回波位置（）。
A型显示超声波探伤仪有始发脉冲但无反射回波，在确定外部连接部件无故障时应重点检查仪器的脉冲发射电路和（）。
钢轨探伤仪37°探头探测50kg/m钢轨时（声程为200mm），探头距螺孔中心（）左右出现螺孔回波。
钢轨探伤仪某一通道无回波显示，在排除外部的因素外，其故障一定出现在该通道的发射电路中。
钢轨探伤螺孔发生斜裂纹时，0°探头失波时间将（），但一般无裂纹回波。
出现电压表无指示故障时，外部的检查顺序是什么？
钢轨焊缝探伤时，发现轨底角有异常回波显示，也可用70°探头校对。
钢轨探伤仪0°探头由轨底反射的回波，60kg/m钢轨显示在刻度7格，其扫描线代表的声程为（）。
钢轨探伤过程中，探伤灵敏度正常情况下，探伤仪示波屏0°探头通道0.5～10格（水平满刻度）同时出现很多回波，说明钢轨内很深处有缺陷。 （）此题为判断题(对，错)。
37°探头在普通接头检查时，螺孔波、轨颚波比正常时波移量小或无显示，焊缝地段铝焊接头轨底焊筋无显示，或正常钢轨地段仪器常报警时，须对37°探伤通道进行探伤灵敏度修正。（)
钢轨探伤仪某一通道无回波的外部检查是（）
有缺陷存在，但不会在仪器示波屏上显示缺陷回波的探伤方法称为（）。《钢轨探伤工岗位培训教材》
