园林排水管道灌水试验，灌水试验应在试验管段灌满水浸泡（）后进行。
在进行倾斜试验时，船内污水沟或污水井内的积水应（）。
某正常固结饱和黏性土试样进行不固结不排水试验得φu=0，cu=20kPa对同样的土进行固结不排水试验，得有效抗剪强度指标c'=0,φ'=30°，如果试样在不排水条件下破坏，试求剪切破坏时的有效大主应力和小主应力。
新建船舶或经过重大改建的船舶在出厂前应进行倾斜试验，以（）确定空船状态下的重心高度。
除有特殊规定外，建筑排水用硬聚氯乙烯（PVC－U）管材和管件检测应当在温度（）℃条件下对试样进行状态调节（）h，并在同样条件下进行试验。
船舶做完倾斜试验后应编制倾斜试验报告提交验船师。试验结果应给出空船状态下的（）
进行三轴压缩试验时，试样在施加周围压力时允许排水固结，待固结稳定后，再在排水条件下施加竖向压力直至试件剪切破坏。这种试验方法的名称是
某船检机构对本辖区内船厂建造的一艘干货船实施建造检验，在下水后进行倾斜试验时发现空船排水量过大，检查发现压载舱有大量水，于是对船厂厂长进行批评教育并整改，厂长却说验船机构不尽人情。那么船机构（）
倾斜试验数据与原稳性计算数据中的相对误差在以下哪项范围以外时，应重新进行完工稳性计算：（）
船舶在（）情况下进行倾斜试验。
广场用陶瓷砖若准备将产品在有可能受强腐蚀性的环境下使用时，应进行（）和碱的耐化学腐蚀性试验。
对于内河船舶来说，一般应在进行系泊试验合格后，方可进行航行试验。对需作倾斜试验的船舶，其倾斜试验报告书应经（）确认，并经稳性校核（必要时）合格后方可进行航行试验。
对新建船舶进行倾斜试验的目的是测定船舶在空载状态下的（）.
新建船舶因修改而使空船状态发生变化时，若已有系列或现有船舶的倾斜试验报告，以及空船状态发生变化的详细重量和重心位置计算资料，如其数据与系列船或现有船舶倾斜试验数据相对误差在（）范围内可在系列船或现有船舶的倾斜试验报告基础上，通过换算方法来确定空船排水量和重心位置。下列说法错误的是：（）
垫层施工的最优含水量，在当地无可靠经验取用时，在夯实和碾压前应预先试验以达到符合（）条件下的最优含水量。
某船厂在倾斜试验后向船检机构提交了倾斜试验报告书。倾斜试验数据与原稳性计算数据中的相对误差在以下哪项范围以外时，船检机构应要求其重新进行完工稳性计算（）
倾斜试验应在平静的、风力不大于（）级（最大不超过（）级）的天气条件下进行。
某黏性土试样由固结不排水试验得出有效抗剪强度指标c'=24kPa,φ'=22°，如果该试件在周围压力σ3=200kPa下进行固结排水试验至破坏，试求破坏时的大主应力σ1。
倾斜试验数据与原稳性计算数据的空船排水量的相对误差均在（）范围以内，并仍有适当的稳性储备时，可不要求进行完工稳性计算。
试验与硫化之间的时间间隔，产品试验，在可能的情况下，试验与硫化之间的时间间隔不得超过（）个月。在其他情况下，试验应在需方从收货日期算起二个月内进行。
饱和黏土进行固结排水试验，若土样在目前状态下处于未破坏状态，则采用（）方法时，不会使土样发生破坏。
建筑排水用硬聚氯乙烯管材,除有特殊规定外,按GB/T2918-1998规定,在（23±2)°C条件下进行状态调节（)h,并在同样条件下进行试验。
（）船舶冲程的测定条件是：①选择在深水宽度不受限制,但遮蔽条件较好的水域进行,其水深应大于5倍的船舶平均吃水；②船舶应在满载（达到夏季吃水）、平吃水的条件下进行试验；③应尽可能在比较平静的水域进行试验,风力不超过蒲氏6级,海浪不超过5级；④在试验时间和水域范围内,流速、流向相对是稳定的
