配送中心通过集结（）和装车及运送等职能来完成其众多的配送任务。
设置配送中心的规模、确定配送范围、配送中心选址，以及配送中心内部布局等工作属于（）
按照用户的要求，把一些原材料切割或截成一定尺寸的坯件，是属于配送中心的（）加工活动。
配送中心服务范围不应由（）决定。
配送中心的规模、设施设备、作业内容不同则岗位设置不同。
利用节约法确定配送线路的主要出发点是根据配送中心的装载能力和配送中心到各个用户的距离来制定使总的车辆运输的吨公里数最小的配送方案
配送中心采用批次分配来进行存货分配时，采用将统一配送路径的订单汇总后一起处理的方法，这种方法称为（）
在配送中心，负责按客户要求对货物进行加工、包装等作业与管理的岗位应该是（）。
配送中心储存管理组岗位设置不包括（）作业环节。
在库存管理过程中，配送中心只有使库存保持较高的必要水平，才能使储存费用与缺货费用之和最小。
在一个城市范围内，中小型连锁公司设置的为所属连锁店配送商品的配送系统，一般只设一个配送中心。这类配送网络结构属于（）。
配送中心的一些必要的岗位设置应由配送中心的（）来决定。
（）是配送中心规划的重要步骤，决定了配送中心作业的详细要求。
加工配送是指配送中心按用户的要求对所购的商品进行必要的加工后再配送，也就是把商品的流通加工和配送一体化。
现有某配送中心，每日汽车进出量最大值为140辆，车辆停靠装卸时间的最大值为50分钟，每日车辆进出的高峰时间为700分钟，此配送中心应该设置多少个车位？（）
集散功能是配送中心所具备的一项基本功能。实践证明，利用配送中心来集散货物，可以提高载货汽车的满载率，并可以由此降低物流成本。
配送中心的组织结构一般可按（）种方式来划分。
利用"节约法"制定配送路线的主要出发点是，根据配送中心的运输能力（包括车辆的多少和载重量）和配送中心到各个用户以及各个用户之间的距离来制定使总的车辆运输的t．km数量最小的配送方案。
对零售商业来说，配送是决定企业生存与发展的生命线。目前，我国的配送中心主要以（）为主。
配送中心的岗位按使用情况配备时可以分成（）。
配送中心设置的岗位有
配送中心配货管理组岗位设置不包括（）作业环节。
在物流系统策划中，配送中心的设置需要着重考虑( )因素。
下列配送中心（）是按功能角度来分类
