蒸汽管线投用前暖管的目的是（）。

A . 防止管道、阀门、法兰等部件因升温不均匀而产生热应力受损； B . 调试锅炉； C . 防止发生“水锤”现象； D . 试验管道的强度。

A . A．不暖管会造成蒸汽管线热膨胀不均匀损坏 B . B．蒸汽不暖管会造成蒸汽凝液来不及排放，易产生水锤 C . C．暖管合格时，蒸汽管线导淋无凝液 D . D．暖管合格时，温度必须超过蒸汽的饱和温度

A . A.防止设备瞬间承受不住高压 B . B.防止水击损坏设备 C . C.慢慢等待开车指令 D . D.防止温差过大损坏设备

A . A、汽轮机启机前的暖管和疏水是为了防止蒸汽管道产生较大热应力和蒸汽冷凝液对汽轮机造成水击 B . B、暖管开始时应立即全部打开主蒸汽切断闸阀 C . C、暖管过程中，汽轮机一级叶轮疏水阀，排汽缸疏水阀，自动主汽前期后流水阀应全部打开 D . D、暖管过程中应严格控制升温升压速率

A . A、消除热应力 B . B、防止管道变形 C . C、防止法兰和汽门漏汽 D . D、提前启动

A . A、50℃ B . B、350℃ C . C、420℃ D . D、500℃

A . A、保证蒸汽管道、阀门受热的均匀性 B . B、防止产生水冲击 C . C、防止保温层脱落 D . D、防止法兰及连接法兰、阀门的双头螺栓产生温差

A . 使管壁温度上升，防止金属材料内部产生过大热应力 B . 使管壁温度上升，防止金属材料发生应力腐蚀 C . 使管壁温度上升，防止金属管道发生形变 D . 使管壁温度上升，防止金属管件发生形变

A . A.升高主蒸汽温度，提高汽轮机机械效率 B . B.避免引入蒸汽和开车中管道及缸体出现水冲击 C . C.升高主蒸汽温度和压力，确保开车中在主蒸汽调节阀开度较小的情况下能冲动转子 D . D.升高主蒸汽温度和压力，减少管道和缸体内外温差

A . A、提高主蒸汽温度 B . B、提高主蒸汽压力 C . C、防止主蒸汽在机室冷凝 D . D、提高背压蒸汽压力

A . 预热 B . 减小热应力 C . 减小温差

A . 压力过高而损坏设备 B . 温度过高而损坏设备 C . 流量过大而损坏设备 D . 产生水击而损坏设备

A . A、不暖管会造成蒸汽管线热膨胀不均匀损坏 B . B、蒸汽不暖管会造成蒸汽凝液来不及排放，易产生水锤 C . C、暖管合格时，蒸汽管线导淋无凝液 D . D、暖管合格时，温度必须超过蒸汽的饱和温度

A . 正确 B . 错误

A . 正确 B . 错误

A . 管线清扫杂物 B . 检查泄漏 C . 检查仪表 D . 检查流程

A . 正确 B . 错误

A . A、提升蒸汽温度 B . B、消除管件的热应力 C . C、提升蒸汽压力 D . D、密封作用