摩擦表面特性包括互溶性、金属硬度和组织机构但和表面粗糙度和加工精度没关系。（）
当相对滑动速度低于约（）米/秒时，摩擦表面的性质和状态不致发生明显的变化。
金属材料随着温度变化而膨胀、收缩的特性称为热膨冷缩。
相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于两表面的特性和润滑剂与表面间的相互作用及所生成边界膜的性质的润滑状态指的是（）。
金属材料随温度变化而热胀冷缩的特性称为膨胀性。
热电阻温度计是利用金属导体的（）随温度变化而变化的特性来进行温度测量的。
相对运动两表面之间的摩擦和流体润滑剂膜的厚度取决于表面弹性形变以及润滑剂在表面接触区的流变特性的润滑状态称（）。
极压润滑作相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于润滑剂在（）下与摩擦表面产生化学反应的润滑状态。
表面特性是摩擦学设计中的一个重要概念，一般包括：
射线检测就是利用超声波在金属、非金属材料及其工件中传播时，材料（工件）的声学特性和内部组织的变化对超声波的传播产生一定的影响，通过对超声波受影响程度和状况的探测了解材料（工件）性能和结构变化的技术。
机器零件有相对运动的摩擦表面，其尺寸、形状、表面质量发生变化的现象称（）。
在冶炼过程中，添加少量（）可使非金属元素或杂质及金属结构的特性发生变化。
金属材料随着温度变化而膨胀、收缩的特性称为热膨胀性。
金属材料随着温度的变化而膨胀、收缩的特性称为（）。
相对运动的摩擦表面的物质逐渐损耗，使零件的尺寸、形状和位置精度以及表面质量发生变化的现象称为（）。
动静部分之间发生摩擦使汽轮机大轴弯曲，直轴前应当测量轴的摩擦部分和正常部分的表面硬度，从而掌握摩擦部分的组织变化程度，以便确定直轴方法。
因摩擦而使零件尺寸、表面形状和表面质量发生变化的现象称为（）。
机器在运转过程中，相对运动的摩擦表面的物质逐渐损耗，使零件尺寸、形状和位置精度以及表面质量发生变化的现象，称为（）。
在摩擦力作用下，机件表面发生尺寸变化和物质消耗的现象，统称为 。
热电阻的工作原理是利用金属导体的电阻值，随着（）的变化而变化这一基本特性来测量温度
制动鼓摩擦表面由于制动热能引起金相组织结构发生变化而产生硬点时，应更换。()
金属在固态下晶格类型随温度或压力变化的特性称为（)。
机器运转过程中，相对运动的摩擦表面的物质逐渐损耗，使零件尺寸形状和位置精度以及表面质量发生变化的现象称为（）
