水泥混凝土路面的纵向缩缝和纵向施工缝均应设置拉杆。（）
建筑地面工程施工质量验收规范（GB50209-2002）：室内地面的水泥混凝土垫层，应设置纵向缩缝和横向缩缝纵向缩缝间距不得大于（），横向缩缝不得大于（）
水泥混凝土路面缩缝间距过长，容易产生（）。
混凝土面层板的纵缝间距即是板的宽度，板的宽度可按路面总宽，每个单车道宽度以及板厚而定。
室内地面的水泥混凝土垫层和陶粒混凝土垫层，应设置纵向缩缝和横向缩缝；纵向缩缝、横向缩缝的间距均不得大于（）m。
扶壁式挡墙的纵向伸缩缝间距宜为（）。
当一次铺筑宽度大于（）时，应采用（）纵缝，即锯切纵向缩缝，纵缝位置应按车道宽度设置，并在摊铺过程中用专用的拉杆插入装置插入拉杆。
重浇筑的砼路面板为单车道翻修时，其接缝位置及其接缝构造处，原则上应设置（）。
水泥混凝土面层需要设置缩缝、胀缝和施工缝等各种形式的接缝，这些接缝可以沿路面纵向或横向布设。其中（）保证面层因温度降低而收缩，从而避免产生不规则裂缝。
大面积水泥、混凝土楼（地）面完成后应留设缩缝，横向缩缝间距按轴线尺寸，纵向缩缝间距（）。
道路纵向缩缝采用假缝形式，锯切的槽口深度应为路面厚度的（）。
室内地面的水泥混凝土垫层，纵向缩缝间距不得大于（）。
室内地面的水泥混凝土垫层和陶粒混凝土垫层，应设置纵向缩缝与横向缩缝，纵向缩缝和横向缩缝的间距均不得大于（）。
普通混凝土面板一般采用矩形，其板宽可按路面宽度和每个车道宽度而定，其最大间距不得大于（）。
在保障行车道宽度的前提下，工作区和纵向缓冲区与非封闭车道之间宜布置（）。
水泥混凝土路面板的纵向缩缝最大间距（即板宽）不应大于4.5m米，横缩缝最大间距（即板长）不应大于6米。
室内地面的水泥混凝土垫层，应设置纵向缩缝和横向缩缝，纵向缩缝间距不得大于6m，横向缩缝最大间距不得大于（）m。
在保障行车道宽度的前提下，工作区和纵向缓冲区与非封闭车道之间宜布置横向缓冲区，其宽度不宜大于（）m。
车辆运行速度和道路通行能力是确定道路等级、车道宽度、车道数、路面强度以及道路纵面和横断面的依据。
3、3．混凝土面板一般采用矩形，板宽按路面宽度和每个车道宽度，在（）范围内确定。
石材钻孔时，将已编好号的饰面板放在操作支架上，用钻在板材上、下两个侧边上钻孔。通常每个侧边打两个孔，当板材宽度较大时，应增加孔数，孔间距应不大于（）mm。
室内地面的水泥混凝土垫层，应设置纵向缩缝和横向缩缝，纵向缩缝的间距不得大于（）m，横向缩缝的间距不得大于（）m
横向接缝的间距按面层类型选定，钢筋混凝土面层一般为 m。混凝土板的纵缝必须与道路中线平行。纵缝间距按车道宽度选用，可采用（）、（）m ，最大为（）m。纵缝间距超过（）m时，应在板中线上设纵向缩缝。碾压混凝土、钢纤维混凝土面层在全幅摊铺时，可不设纵向缩缝。
纵向接缝是根据路面宽度和施工建筑宽度设置。一次铺筑宽度（）时，应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝，纵缝应与线路中线平行。
