加冰所的任务是对冷藏车进行（）。
冷藏车始发加冰到前方第一加冰所和临近到站的加冰所在离到站的距离在110KM以内时，第一加冰所和最后加冰所幸免不再加冰。
办理货物装卸作业的车站，根据需要设置高架货物线、换装线、加冰线、轨道衡线、货车洗刷线、油罐列车整备线、机械冷藏车加油线及特殊（）车辆停留线。
需加冰、补冰的冷藏车，在站原则上不得超过（）h。
使用加冰冷藏车在始发或途中均不加冰运输时，按加冰冷藏车运价率计费。
用于运输果蔬的车辆不同，控温范围不同，一般机冷车是0-6℃，而加冰车是0-4℃。
有连续挡风墙区段，平均风速达到18m/s及其以上时，严禁车门、（）、空毒品车、空棚车改造的非运用车及空加冰冷藏车进入该风区。
应托运人要求铁路冷藏车在其他站加冰、盐后送至发站装货时，由发站或加冰站按7号运价率与自加冰站至发站间里程核收货车回送费。
冷藏车根据制冷方式分为加冰冷藏车、机械冷藏车和冷板冷藏车。
使用铁路加冰冷藏车运输的货物按“铁路货物运价率表”中规定的运价率计费。
船上载有冷藏货及矿石，船开航后冷冻机故障，致使冷冻货有腐败的危险，船舶驶往修理港，则产生的额外费用（）.
果蔬铁路运输的车辆主要有：加冰冷藏车、机械冷藏车及棚敞车。
用加冰冷藏车装运需通风运输的易腐货物，开启车门的最外突出部位从车辆纵中心线起不得超过（）。
加冰冷藏车段修时，同车的两传感器温差不大于（），大于时调修或更换。
公路运输的服务面广，适应性强，在各种运输方式中，处于联系的地位，提供（）的运输。
需中途加冰运输的冷藏车整列运输时，拍发的加冰预报，只报车型，车数，不报车号。
运输途中向鱼箱加冰降温时应（）。
加冰冷藏车始发所需的冰、盐由承运人准备。
B6型加冰冷藏车，车顶部有7个冰箱，冰箱容积10。9M3
在发站或中途站发现空罐车、加冰冷藏车冰箱盖上盖张开，应（）
无挡风墙区段，平均风速达到16m£¯s及其以上或瞬时风速达到21m£¯s及其以上时，严禁车门、车窗关闭不良的空棚车、空毒品车、空棚车改造的非运用车及空加冰冷藏车进入该风区。（)
行包承运加冰、加水物品或喂养饲料时，不应当注明"（）"等。（应知应会-铁总运【2016】259号《铁路行包运输管理办法》）
从事冷藏保鲜专用运输时，必须具有与所运输的货物相适应的专用车辆。
<<鲜规>>规定加冰冷藏车每辆装（卸）作业时（不包括洗车和预冷时间）不得超过（）小时
